KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 690 SMC R 2019
KTM 890 Adventure 2021
KTM 690 SMC R 2019
Överblick - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 690 SMC R 2019
KTM 890 Adventure 2021 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull tvåcylindrig motor. Dess håldiameter på 90,7 mm och takt på 68,8 mm ger en imponerande motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Med elektriskt pådrag och en kedjedriven transmission är denna motorcykel redo för äventyr.
Framupphängningen består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och en direkt isoleringsfäste. Båda är tillverkade av WP och har en slaglängd på 200 mm.
Chassit på KTM 890 Adventure 2021 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorramtyp. Med en lutningsvinkel på 63,7 grader är detta en stabil och mångsidig motorcykel. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och en radiell teknik.
KTM 890 Adventure 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system förbättrar säkerheten och kontrollen över motorcykeln.
KTM 890 Adventure 2021
Med en bredd på framhjulet på 90 mm och en diameter på 21 tum, samt en bredd på bakhjulet på 150 mm och en diameter på 18 tum, har KTM 890 Adventure 2021 en stabil och pålitlig grund. Hjulbasen är 1528 mm och sitsen är 850 mm hög. Bränsletankskapaciteten är 20 liter, vilket ger en lång räckvidd för äventyrsresor.
Å andra sidan är KTM 690 SMC R 2019 en supermoto-motorcykel med en kraftfull encylindrig motor. Med en håldiameter på 105 mm och en takt på 80 mm ger denna motorcykel en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 73,5 Nm. Precis som KTM 890 Adventure 2021 har den elektriskt pådrag och en kedjedriven transmission.
Framupphängningen består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 215 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och en länkning isoleringsfäste. Båda är tillverkade av WP och har en slaglängd på 240 mm.
KTM 690 SMC R 2019
Chassit på KTM 690 SMC R 2019 är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 63,6 grader är denna motorcykel lika stabil och mångsidig som KTM 890 Adventure 2021. Frambromsen består av enkel skiva med en diameter på 300 mm och en radiell teknik.
KTM 690 SMC R 2019 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Även om den inte har kurvtagnings-ABS som KTM 890 Adventure 2021, har den fortfarande imponerande säkerhetsfunktioner.
Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 160 mm och en diameter på 17 tum, har KTM 690 SMC R 2019 en smidig och responsiv grund. Hjulbasen är 1470 mm och sitsen är 890 mm hög. Bränsletankskapaciteten är 13,5 liter.
Sammanfattningsvis är KTM 890 Adventure 2021 och KTM 690 SMC R 2019 båda imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. KTM 890 Adventure 2021 är mer lämpad för äventyrsresor med sin kraftfulla motor, omfattande elektronik och låga sitthöjd. Å andra sidan är KTM 690 SMC R 2019 en rolig och lekfull motorcykel med sin kraftfulla encylindriga motor och högkvalitativa elektronikpaket. Båda motorcyklarna har imponerande prestanda och är utrustade med avancerade förarassistanssystem.
Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2021 jämför med KTM 690 SMC R 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Adventure 2021
Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.
KTM 690 SMC R 2019
Om du vill uppleva ofiltrerad supermoto-glädje på vägen är KTM 690 SMC R det enda valet. Även om LC4 har utvecklats mycket under tiden har den fortfarande de egenskaper som man kan förvänta sig av en encylindrig motor. Olika körhjälpmedel kan också aktiveras som tillval, men dessa är inte ett måste! Tack vare sin låga vikt kan den också kastas genom kurvorna som en cykel och - om du kan - lekfullt överföras till bakhjulet. Det enda som KTM kanske kunde göra med en makeover är displayerna, eftersom de snabbt ger intrycket av att vi fortfarande är på 90-talet. Men riktiga supermoto-fans kommer säkert inte att slita sitt hår över detta.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs KTM 690 SMC R
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure 2021 och en KTM 690 SMC R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2021 cirka 25% högre. En KTM 890 Adventure 2021 upplever en förlust på 12 670 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 060 SEK för en KTM 690 SMC R 2019. Jämfört med KTM 690 SMC R 2019 finns det flera KTM 890 Adventure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en KTM 690 SMC R med 80 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för KTM 890 Adventure och 14 för KTM 690 SMC R ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av KTM 890 Adventure publicerades den 2020-10-22 och har nu visats mer än 59 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 500 visningar för den första granskningen av KTM 690 SMC R som publicerades den 2015-03-27.
