KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021 är utrustad med en imponerande kraftfull motor som levererar enastående prestanda, särskilt i lägre och mellanhöga varvtal. Den erbjuder en smidig och bekväm sittställning, vilket gör den lämplig för långa körsträckor. Bromsförmågan är också bra och chassit är stabilt och fullt justerbart för att passa föraren. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket och en acceptabel bränsleförbrukning med tanke på den höga prestandan.

KTM 890 SMT 2023 har en kraftfull motor med linjär kraftöverföring, vilket ger en jämn och kontrollerbar acceleration. Bromssystemet är snabbt och responsivt, vilket ger föraren förtroende och kontroll. Den har också lekfulla köregenskaper och är fantastisk i kurvor. Dessutom erbjuder den bekväm ergonomi och är lämplig för touring. Den har en universell användning och har en måttlig bränsleförbrukning.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En nackdel med KTM 1290 Super Duke R 2021 är att skiftassistenten med blipper inte ingår som standard, vilket kan vara en besvikelse för vissa förare.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

En nackdel med KTM 890 SMT 2023 är att viktiga funktioner kostar extra, vilket kan öka kostnaden för motorcykeln. Dessutom kan inte alla tycka om den skarpa designen, vilket kan vara en smaksak.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 1290 Super Duke R 2021 en kraftfull och smidig körupplevelse med bra bromsförmåga och en bekväm sittställning. Å andra sidan erbjuder KTM 890 SMT 2023 en linjär kraftöverföring, lekfulla köregenskaper och är lämplig för touring. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2021 jämför med KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt71 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande13.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd180 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd180 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,502 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)194 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Den som trodde att nya 8980 SMT skulle spela en onödig biroll mellan modellerna 890 Adventure och 890 Duke hade nog fel. Sällan tidigare har en motorcykel uppnått så mycket av det som dess yttre antyder. 890 SMT vill köras på ett sportigt sätt - och är särskilt bra på det. Men kåpan, den välstoppade sadeln och den upprätta körställningen gör det också enkelt att köra långa sträckor. Bromsarna är kraftfulla och köregenskaperna känns extremt smidiga även i snäva kurvor. Mottot för 890 SMT är helt klart resa OCH tävling!

Kraftfull motor med linjär kraftöverföring

rappt bromssystem

lekfulla köregenskaper, fantastiska i kurvor

lämplig för touring

bekväm ergonomi

universell användning

måttlig bränsleförbrukning

Viktiga funktioner kostar extra

inte alla gillar den skarpa designen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 SMT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2021 och en KTM 890 SMT 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2021 cirka 32% högre. Jämfört med KTM 890 SMT 2023 finns det färre KTM 1290 Super Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 91. Det går snabbare att sälja en KTM 890 SMT med 37 dagar jämfört med 91 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 6 för KTM 890 SMT ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 000 visningar för den första granskningen av KTM 890 SMT som publicerades den 2021-10-18.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 SMT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH