BMW R nineT Pure 2021 vs. Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Loading...

Överblick - BMW R nineT Pure 2021 vs Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger imponerande 109 hk och ett vridmoment på 116 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en slagvolym på 1170 cm3. Den har en oljeluftkylning som hjälper till att hålla temperaturen nere under långa körningar.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har BMW R nineT Pure 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Denna gaffel kan justeras för att passa förarens preferenser när det gäller kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen använder sig av Paralever-teknik och har en enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning och återstudsning.

Chassit på BMW R nineT Pure 2021 är tillverkat av stål och har en rörformig, aktiv motorram. Detta ger en stabil och pålitlig plattform för motorcykeln. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar som ger en imponerande bromskraft. Bromstekniken är radiell, vilket ger en jämn och effektiv bromsverkan.

BMW R nineT Pure 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och kurvtagnings-ABS. Dessa system hjälper till att öka säkerheten och kontrollen över motorcykeln i olika körsituationer.

Måtten och vikterna för BMW R nineT Pure 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 805 mm och bränsletankskapaciteten är 17 liter.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Thruxton RS 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Motorn har en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Precis som BMW-modellen har den en bränsleinsprutning och en slagvolym på 1200 cm3. Motorn är flytande kyld för att hålla temperaturen nere även under intensiv körning.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Triumph Thruxton RS 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Denna gaffel kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen använder sig av en svängarm och har dubbla stötdämpare som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Triumph Thruxton RS 2021 är tillverkat av stål och har en mittrörstyp. Detta ger en stabil och pålitlig plattform för motorcykeln. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell och monoblock, vilket ger en jämn och effektiv bromsverkan.

Triumph Thruxton RS 2021 är utrustad med ABS för att öka säkerheten och kontrollen över motorcykeln.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Måtten och vikterna för Triumph Thruxton RS 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 810 mm och bränsletankskapaciteten är 14,5 liter.

BMW R nineT Pure 2021 har fördelarna med en superb motor, stabilt chassi, enkla och tillgängliga köregenskaper, snyggt utseende och ett omfattande utbud av BMW originaltillbehör.

Triumph Thruxton RS 2021 har fördelarna med mycket högkvalitativa komponenter, vackert och elegant utseende samt autentisk design.

BMW R nineT Pure 2021 har nackdelarna att den saknar varvräknare och växelindikator samt att det exklusiva aluminiumutseendet är tillgängligt mot en extra kostnad.

Triumph Thruxton RS 2021 har nackdelarna att den har en sportig körställning som kan vara obekväm under långa, sportiga och ansträngande turer samt att den saknar quickshift-funktionen.

Tekniska specifikationer BMW R nineT Pure 2021 jämför med Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Thruxton RS 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter97.6 mm
TaktTakt73 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.07
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel63.2 gradLutningsvinkel67.2 grad
BihangBihang107.9 mmBihang92 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,105 mm
BreddBredd865 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1,240 mmHöjd1,030 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bevisar att även den mest prisvärda insteget i R nineT-världen inte kompromissar med prestanda och känsla. Om du köper originaltillbehören från Bayern kommer du snart att inse att även Pure snabbt blir en visuell dröm! De enda nackdelarna är fjädringen, som inte är särskilt responsiv, och displayerna, som är reducerade till det absolut nödvändigaste förutom en hastighetsmätare och en trippmätare. Men med en sådan retrocykel full av karaktär kan du bortse från även dessa mindre olägenheter.

superb motor

stabilt chassi

enkla och tillgängliga köregenskaper

snyggt utseende

omfattande utbud av BMW originaltillbehör

Saknar varvräknare och växelindikator

exklusivt aluminiumutseende mot extra kostnad

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Thruxton RS är autentiskt modellerad efter sextiotalets café racers - nostalgikernas drömmande blickar är garanterade. I sadeln känns den dock allt annat än retro. Högkvalitativt chassi, högpresterande bromsar, elegant utseende och en hög nivå av smidighet gör den sportiga afterwork-turen till ett nöje både estetiskt och när det gäller kördynamik.

Mycket högkvalitativa komponenter

vackert & elegant utseende och autentisk design

sportig körställning för långa, sportiga och ansträngande turer

ingen quickshift

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Pure vs Triumph Thruxton RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT Pure 2021 och en Triumph Thruxton RS 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT Pure med 127 dagar jämfört med 173 dagar för en Triumph Thruxton RS. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för BMW R nineT Pure och 8 för Triumph Thruxton RS ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R nineT Pure publicerades den 2016-10-24 och har nu visats mer än 17 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 29 300 visningar för den första granskningen av Triumph Thruxton RS som publicerades den 2019-11-05.

Pris BMW R nineT Pure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Thruxton RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen