Kawasaki KX450X 2023 vs. Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki KX450X 2023 vs Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Tekniska specifikationer Kawasaki KX450X 2023 jämför med Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki KX450X 2023
Kawasaki KX450X 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd305 mmSlaglängd295 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypOmkretsRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter250 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,185 mmLängd2,180 mm
BreddBredd820 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,265 mmHöjd1,270 mm
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,490 mm
SäteshöjdSäteshöjd950 mmSäteshöjd940 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet6.2 lBränsletankskapacitet9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Som förväntat har 450 ett riktigt kraftverk i ramen, MX-motorn är definitivt en raket! Där andra 450 endurocyklar har problem med att gå uppför, måste du svänga av tidigare för att komma till stopp. Men att leka runt i den nedre tredjedelen av varvtalsregistret är inte dess territorium, här verkar det tufft. Superb dragkraft från fjäderbenet och fortfarande lätt att modulera trots kraften. Fjädringen är perfekt på snabba sträckor och i sand, men definitivt för fast i skogen och över rötter, där mjukare fjädrar skulle vara nödvändiga. Den perfekta cykeln om du tränar mycket på MX-banan med en endurocykel, föredrar crosscountry och bara ibland tenderar mot svår enduroterräng. Den behöver en längre utväxling för touring och grusvägar.

den kraftfulla motorn

det stabila chassit

vikt och manövrerbarhet

bekvämt men aktivt säte

bromsar och koppling

kraftfull elektrisk startmotor

pris

grov vid låga varvtal

dålig åtkomst till luftfilter

kort utväxling

högljutt avgassystem

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen