Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Street Triple S 2018

I jämförelse mellan Kawasaki Z900 2018 och Triumph Street Triple S 2018 finns det flera skillnader att notera. Båda motorcyklarna har en radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning. Men Kawasaki Z900 har en större motorvolym på 948 cm3 jämfört med Triumph Street Triple S som har en motorvolym på 765 cm3.

När det gäller motoreffekt har Kawasaki Z900 en högre effekt på 125,4 hk jämfört med Triumph Street Triple S som har 113 hk. Vridmomentet är också högre på Kawasaki Z900 med 98,6 Nm jämfört med 73 Nm på Triumph Street Triple S.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Men när det gäller stötdämpare har Kawasaki Z900 en enkel stötdämpare medan Triumph Street Triple S har en enkel stötdämpare med förspänningsjustering.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Chassit skiljer sig också åt mellan de två modellerna. Kawasaki Z900 har en stålram medan Triumph Street Triple S har en aluminiumram av typen Twin Tube.

När det gäller bromssystemet har båda motorcyklarna dubbla skivor fram, men Triumph Street Triple S har större bromsskivor med en diameter på 310 mm jämfört med 300 mm på Kawasaki Z900. Dessutom har Triumph Street Triple S dubbla bromskolvar medan Kawasaki Z900 har fyra bromskolvar.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

När det gäller förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS, men Triumph Street Triple S har ytterligare funktioner som körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna samma dimensioner för fram- och bakhjul, men Kawasaki Z900 har en längre hjulbas på 1450 mm jämfört med 1410 mm på Triumph Street Triple S. Säteshöjden är också högre på Triumph Street Triple S med 810 mm jämfört med 795 mm på Kawasaki Z900.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 2018 en kraftfullare motor och ett sportigt utseende medan Triumph Street Triple S 2018 har bra köregenskaper och ett vackert utseende. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, men det är viktigt att notera att chassit och teknisk utrustning på Triumph Street Triple S kan förbättras.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2018 jämför med Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z900 2018
Triumph Street Triple S 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,250 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd124 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.2 grad
BihangBihang105 mmBihang104.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,065 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,060 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Ren respons, fantastiskt ljud och en aktiv körställning - Street Triple S erbjuder en bekväm men ändå sportig körupplevelse. Nakencykeln är extremt exakt och smidig och erbjuder massor av komfort, även på längre turer, där du också kan njuta av den stora 17,4-literstanken. Den elektroniska gasreglaget säkerställer en exakt respons och gör det möjligt att ställa in olika körlägen. Vi tyckte också att de jämförelsevis låga vibrationerna för en trippel och fordonets trevliga geometri var positiva. Jämfört med de andra cyklarna i testet och dess två syskon, R och RS, är chassit lite slappt - men det geniala, hesa, vrålande trecylindriga ljudet var övertygande och fick definitivt våra hjärtan att slå snabbare!

Bra köregenskaper

Briljant ljud

Vackert utseende

Bekväm sits

Stor bränsletank

2 körlägen

Chassi och teknisk utrustning lämnar utrymme för förbättringar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2018 och en Triumph Street Triple S 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 55. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple S med 82 dagar jämfört med 112 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 3 för Triumph Street Triple S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple S som publicerades den 2017-01-10.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG