Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023 är en enkel och okomplicerad motorcykel med beprövad teknik. Den erbjuder bra prestanda till ett rimligt pris. Dock kan designen och utrustningen anses vara något föråldrade, och motorcykeln har också begränsad terrängkapacitet.

CFMOTO 800MT 2022 å andra sidan erbjuder en bekväm körställning och har bra bromsar och köregenskaper. Den har också ett bekvämt chassi och omfattande utrustning. Dess design är attraktiv och tilltalande.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 650 XT 2023 som nämnts en något föråldrad design och utrustning. Dess terrängkapacitet är också begränsad.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022 har vissa nackdelar såsom en växlingsassistent som är för långsam för sportig körning, avsaknad av traction control, ryckig motor vid kallstart, komplicerad menynavigering och en farthållare som bara fungerar upp till 130 km/h.

Sammanfattningsvis erbjuder Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en pålitlig och prisvärd motorcykel medan CFMOTO 800MT 2022 erbjuder en bekväm och välutrustad körupplevelse. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som är bäst lämpad.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 XT 2023 jämför med CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
CFMOTO 800MT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt71 hkMotoreffekt91 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment62 NmVridmoment77 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd159 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,275 mmLängd2,234 mm
BreddBredd910 mmBredd853 mm
HöjdHöjd1,484 mmHöjd1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)231 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
Högsta hastighetHögsta hastighet185 km/hHögsta hastighet195 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall476 kmIntervall380 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller86 dBStationärt buller93 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design och utrustning är redan lite föråldrade

mycket begränsad terrängkapacitet

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Om du tar en titt på utrustningslistan för 800MT, särskilt Touring-versionen, kommer du att bli förvånad över hur mycket som kan monteras som standard på en förhållandevis billig enduro i mellanklassen. Packboxsystemet får till och med poäng med ett smart foder för packboxarna och toppväskan. Chassit och bromsarna är bra, motorn skulle kunna vara lite mer livlig och mindre ryckig när den är kall, men överlag är prestandan bra. 800MT är dock inte felfri på något sätt, teknikerna behöver definitivt förbättra växlingsassistenten och menynavigeringen kan vara enklare. Visuellt finns det dock inte mycket att klaga på, samarbetet med Kiska-Design lönar sig!

Bekväm körställning

bra bromsar

bra köregenskaper

bekvämt chassi

omfattande utrustning

attraktiv design

Växlingsassistenten är för långsam för sportig körning

ingen traction control

motorn rycker när den är kall

komplicerad menynavigering

farthållare endast upp till 130 km/h

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 XT vs CFMOTO 800MT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 650 XT 2023 och en CFMOTO 800MT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en CFMOTO 800MT 2022 cirka 24% högre. Jämfört med CFMOTO 800MT 2022 finns det flera Suzuki V-Strom 650 XT 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 73 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en CFMOTO 800MT med 58 dagar jämfört med 189 dagar för en Suzuki V-Strom 650 XT. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Suzuki V-Strom 650 XT och 4 för CFMOTO 800MT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 XT publicerades den 2015-04-09 och har nu visats mer än 45 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 34 900 visningar för den första granskningen av CFMOTO 800MT som publicerades den 2022-01-28.

Pris Suzuki V-Strom 650 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 800MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH