Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger imponerande 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har en fyrtaktsmotor med en slagvolym på 1043 cm3 och använder sig av bränsleinjicering för att optimera prestanda. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission.

För att säkerställa en smidig körupplevelse har Ninja 1000SX en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 120 mm. Denna gaffel kan justeras för att anpassa sig till förarens preferenser när det gäller kompression, förspänning och återstudsning. I den bakre upphängningen finns en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 144 mm. Även denna upphängning kan justeras för att optimera fjädringen.

Chassit på Ninja 1000SX är tillverkat av aluminium, vilket ger en lätt och styv konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar för att ge effektiv bromskraft. Bromstekniken är radiell, monoblock och petal, vilket ger en stabil och pålitlig bromsning.

Ninja 1000SX är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Dessa system bidrar till att förbättra säkerheten och ge en bättre körupplevelse.

När det gäller mått och vikter har Ninja 1000SX en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 834.98 mm. Tjänstevikten med ABS är 235 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm. Den har en fyrtaktsmotor med en slagvolym på 948 cm3 och använder sig av bränsleinjicering för att optimera prestanda. Liksom Ninja 1000SX har den en kedjedriven transmission.

För att säkerställa en smidig körupplevelse har Z900 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 120 mm. Denna gaffel kan justeras för att anpassa sig till förarens preferenser när det gäller förspänning och återstudsning. I den bakre upphängningen finns en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm. Även denna upphängning kan justeras för att optimera fjädringen.

Chassit på Z900 är tillverkat av stål, vilket ger en stark och pålitlig konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar för att ge effektiv bromskraft. Bromstekniken är petal, vilket ger en pålitlig bromsning.

Z900 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system bidrar till att förbättra säkerheten och ge en bättre körupplevelse.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller mått och vikter har Z900 en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021 har fördelar som en silkeslen fyrcylindrig motor, bekväm men ändå sportig ergonomi, vindskydd, standardelektronikpaket och mycket stabilitet tack vare hel kåpa. Den är också mycket tillgänglig för förare.

Kawasaki Z900 2021 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, intuitiv hantering, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna.

Nackdelarna med Kawasaki Ninja 1000SX 2021 inkluderar att motorn behöver varvas upp, att elektroniken kunde vara mer användarvänlig och att vindrutan bara kan justeras med två händer.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2021 inkluderar att den saknar kvickväxlaralternativ och att den konkurrerar med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1000SX 2021 jämför med Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,070 mm
BreddBredd825 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd834.98 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

En sporttourer av den gamla skolan. Kawasaki Ninja 1000SX uppfyller alla punkter som du kan förvänta dig av denna cykelkategori. Dessutom finns det ett omfattande elektronikpaket som erbjuder allt du kan önska dig när du reser - och utan extra kostnad! Att reglagen kanske inte är riktigt lika intuitiva som hos konkurrenterna är förlåtet när man tittar på prislappen.

silkeslen fyrcylindrig

bekväm men ändå sportig ergonomi

vindskydd

standardelektronikpaket

mycket stabilitet tack vare hel kåpa

mycket tillgänglig

Motorn behöver varvas upp

elektroniken kunde vara mer användarvänlig

vindrutan kan bara justeras med två händer

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 1000SX 2021 och en Kawasaki Z900 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Ninja 1000SX 2021 cirka 46% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2021 finns det färre Kawasaki Ninja 1000SX 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 33. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 118 dagar för en Kawasaki Ninja 1000SX. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Kawasaki Ninja 1000SX och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 40 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Kawasaki Ninja 1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG