BMW S 1000 RR 2020 vs. Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

BMW S 1000 RR 2020
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter52 mm
TaktTakt49.7 mmTakt58.6 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym124.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypDubbel vagga

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul80 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,073 mmLängd2,115 mm
BreddBredd846 mmBredd820 mm
HjulbasHjulbas1,441 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd824 mmSäteshöjd925 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet7.3 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2012

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Beta RR Enduro 4T 125 LC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH