Kawasaki Z1000 2013 vs. BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2013
BMW S 1000 R 2014
Överblick - Kawasaki Z1000 2013 vs BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2013 och BMW S 1000 R 2014 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och fyra cylindrar. Kawasaki Z1000 har en motor på 138 hk och ett vridmoment på 110 Nm, medan BMW S 1000 R har en kraftfullare motor på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Båda motorcyklarna har en slagvolym på över 1000 cm3.
När det gäller framfjädring har både Kawasaki Z1000 och BMW S 1000 R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium, men Kawasaki Z1000 har en dubbel vagga-ram medan BMW S 1000 R har en Twin Tube-ram.
Kawasaki Z1000 2013
Frambromsarna på båda motorcyklarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar. Kawasaki Z1000 har en radiell, Petal-teknik för sina frambromsar, medan BMW S 1000 R har radiella frambromsar.
När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan de två motorcyklarna. Båda har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Bakhjulen har också samma bredd på 190 mm och diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på Kawasaki Z1000 med 1440 mm jämfört med 1439 mm på BMW S 1000 R. Säteshöjden är också något högre på Kawasaki Z1000 med 815 mm jämfört med 814 mm på BMW S 1000 R. BMW S 1000 R har dock en större bränsletankskapacitet på 17,5 liter jämfört med 15 liter på Kawasaki Z1000.
Kawasaki Z1000 2013 har fördelar som en kraftfull motor, fylligt ljud och en okonventionell design. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2014 fördelar som ett sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, mycket bra elektroniska hjälpmedel, utmärkt pris/prestanda-förhållande och är snabb och bekväm på både racerbanan och landsvägarna.
BMW S 1000 R 2014
Nackdelarna med Kawasaki Z1000 2013 inkluderar avsaknaden av traktionskontroll och ett nervöst chassi. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2014 nackdelar som en något grov motorgång, DDC (Dynamic Damping Control) som kan vara på den "hårda" sidan, ett relativt högt säte, frestelsen att överväxla och en design som kan vara en fråga om smak.
Sammanfattningsvis är BMW S 1000 R 2014 överlägsen när det gäller prestanda och elektroniska hjälpmedel, medan Kawasaki Z1000 2013 har sin egen charm med sin kraftfulla motor och okonventionella design. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och prioriteringar.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2013 jämför med BMW S 1000 R 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z1000 2013
På det hela taget är den nya Z1000 en mycket lyckad vidareutveckling av sin föregångare. Avsaknaden av traction control är mer ett marknadsföringsproblem än ett problem för slutkunden.
BMW S 1000 R 2014
Brutal kraft, smidig, nästan perfekt, elektronik - bara HP4 kan göra det bättre. Efter superbikes dominerar BMW nu även klassen för nakencyklar på 1000 cc.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2013 och en BMW S 1000 R 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2014 cirka 20% högre. En Kawasaki Z1000 2013 upplever en förlust på 8 810 SEK efter ett år och 8 780 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 130 SEK och 7 360 SEK för en BMW S 1000 R 2014. Jämfört med BMW S 1000 R 2014 finns det färre Kawasaki Z1000 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 69 dagar jämfört med 70 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
