Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi V85 TT 2019 är en enduro-motorcykel med en mysig och förlåtande V2-motor. Den har en trevlig ljudprofil och bromsarna ger bra retardation. Dess exteriör är mycket ikonisk och vacker. Motorcykeln är lämplig för lätt terräng och har en lättskött kardandrift.

BMW R 1200 GS 2010 har en sportig design och är välutrustad. Den har tillräckligt med förvaringsutrymme för att bära nödvändiga tillbehör under resan.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019 har vissa nackdelar. Vissa av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda från motorcykeln. Dessutom är den inte lämplig för tuffare terrängbanor. Längre förare kan också ha svårt att köra i stående position på denna motorcykel.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010 har också några nackdelar. För att köra denna motorcykel måste man först vänja sig vid konverteringstekniken.

Sammanfattningsvis är Moto Guzzi V85 TT 2019 en mysig och förlåtande enduro-motorcykel med en vacker exteriör och bra bromsar. Den är lämplig för lätt terräng och har en lättskött kardandrift. Å andra sidan har BMW R 1200 GS 2010 en sportig design och är välutrustad med tillräckligt med förvaringsutrymme. Båda motorcyklarna har sina egna unika fördelar och nackdelar som kan påverka köparens val beroende på deras preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT 2019 jämför med BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW R 1200 GS 2010

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt77 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En GS Adventure har praktiskt taget allt du behöver för en lång resa. Men för det första tillverkar Touratech ändå vissa delar för BMW och för det andra slutar det inte med de tillval som erbjuds av bayrarna.

Sportigt utseende

välutrustad

tillräckligt med förvaringsutrymme

Du måste först vänja dig vid konverteringstekniken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V85 TT 2019 och en BMW R 1200 GS 2010. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2010 cirka 3% högre. Jämfört med BMW R 1200 GS 2010 finns det flera Moto Guzzi V85 TT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 64 dagar jämfört med 87 dagar för en Moto Guzzi V85 TT. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Moto Guzzi V85 TT och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT publicerades den 2017-11-27 och har nu visats mer än 73 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG