Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018 och Ducati 1299 Panigale S 2016 är båda imponerande supersportcyklar. Båda modellerna har en kraftfull motor och en imponerande design.

Ducati Panigale V4 2018 har en motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motoreffekten är imponerande 214 hk med ett vridmoment på 124 Nm. Motorn har också ett högt kompressionsförhållande på 14 och en slagvolym på 1103 cm3.

Ducati 1299 Panigale S 2016 har en något större motor med en håldiameter på 116 mm och en takt på 60,8 mm. Motoreffekten är något lägre än V4-modellen med 205 hk, men vridmomentet är högre på 144,6 Nm. Kompressionsförhållandet är 12,6 och slagvolymen är 1285 cm3.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Båda modellerna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. V4-modellen har en Showa-teknik för den främre upphängningen och en Sachs-teknik för den bakre upphängningen. 1299 Panigale S har Öhlins-teknik för både den främre och bakre upphängningen. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

När det gäller chassit har båda modellerna en aluminiumram av typen Monocock. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell, monoblock-teknik från Brembo.

Mått och vikter för båda modellerna är också liknande. Båda har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är också 200 mm med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på V4-modellen med 1469 mm jämfört med 1437 mm på 1299 Panigale S. Säteshöjden är densamma på båda modellerna med 830 mm.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

När det gäller vikt har V4-modellen en torrvikt (med ABS) på 175 kg och en tjänstevikt (med ABS) på 198 kg. 1299 Panigale S har en något lägre torrvikt på 166,5 kg och en tjänstevikt på 190,5 kg. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 16 l respektive 17 l.

När det gäller fördelar och nackdelar har V4-modellen fördelarna med en kraftfull motor och bra uppförande, en bekväm överkroppsposition och tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg. Den har också ett kraftfullt men inte påträngande ljud och ett bra vindskydd. Nackdelarna inkluderar att sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik, och att motorn/kopplingen kan kännas lite grov i snäva hårnålskurvor.

1299 Panigale S har fördelarna med ett fantastiskt elektronikpaket och en fantastisk växlingsassistent. Den har också ett utseende som är att dö för och är supersnabb i kännarens händer. Nackdelarna inkluderar att den kan vara trög vid kurvutgång, har ett snävt hastighetsområde och att det kan vara stark värmestrålning till bakänden.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2018 jämför med Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2018
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter116 mm
TaktTakt53.5 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt205 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment144.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12.6
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,285 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikTiN-beläggning
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,437 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)175 kgTorrvikt (med ABS)166.5 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)190.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.

Kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande

Bekväm överkroppsposition (jämfört med andra supersportcyklar)

I V4, tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg

Kraftfullt men inte påträngande ljud

Bra vindskydd

Sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik

motorn/kopplingen känns lite grov i snäva hårnålskurvor

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Med sin mullrande tvåcylindriga motor och sitt himmelska utseende stjäl den fortfarande showen när de andra motorcyklarna i paddocken laddas ur. Elektronikpaketet ser perfekt ut, men chassit är lite för radikalt. V2 kommer att glädja fans, men kan överväldiga nybörjare i sadeln.

Fantastiskt elektronikpaket

fantastisk växlingsassistent

ett utseende att dö för

supersnabb i kännarens händer

Trög vid kurvutgång

snävt hastighetsområde

stark värmestrålning till bakänden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs Ducati 1299 Panigale S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2018 och en Ducati 1299 Panigale S 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati 1299 Panigale S 2016 cirka 8% högre. En Ducati Panigale V4 2018 upplever en förlust på 13 600 SEK efter ett år och 29 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 410 SEK och 230 SEK för en Ducati 1299 Panigale S 2016. Jämfört med Ducati 1299 Panigale S 2016 finns det flera Ducati Panigale V4 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 med 91 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati 1299 Panigale S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 13 för Ducati 1299 Panigale S ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 44 500 visningar för den första granskningen av Ducati 1299 Panigale S som publicerades den 2014-11-03.

Pris Ducati Panigale V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati 1299 Panigale S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH