Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.
Ducati Multistrada V4 S 2022 har en kraftfull V-motor med en imponerande effekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Dess motor är också elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1158 cm3. Med en stålram och en lutningsvinkel på 65.5 grader erbjuder den en stabil och smidig körupplevelse. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS. Med en hjulbas på 1567 mm och en säteshöjd på 840 mm ger den en bekväm sittställning för föraren. Dessutom har den en imponerande bränsletankskapacitet på 22 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 6.5 l/100 km.
Ducati Multistrada V4 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 å andra sidan har en radmotor med en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Dess motor är också elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1084 cm3. Med en dubbel vagga-ram och en lutningsvinkel på 62.5 grader erbjuder den en stabil och smidig körupplevelse. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och farthållare. Med en hjulbas på 1574 mm och en säteshöjd på 850 mm ger den också en bekväm sittställning för föraren. Dessutom har den en bränsletankskapacitet på 18.8 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4.8 l/100 km.
Ducati Multistrada V4 S 2022 har otroligt bra köregenskaper och är lätthanterlig samtidigt som den är stabil. Den erbjuder en riktig endurokänsla och har fantastiska bromsar. Dess motor är kraftfull och har en bra respons, vilket gör den lätt att kontrollera. Dessutom har den en bekväm sittposition och bra ergonomi. Dess radarsystem är också fascinerande och användbart i praktiken. Den har också bra vindskydd och hög stabilitet även i höga hastigheter.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 har en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess DCT fungerar fantastiskt och den har en pekskärm i färg. Den har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är perfekt för offroadkörning.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Nackdelarna med Ducati Multistrada V4 S 2022 inkluderar en konsumtion över genomsnittet och en mobiltelefonanslutning som inte är helt genomtänkt. Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 nackdelar som att standardhandskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det elektroniska manöverkonceptet kräver bekantskap och noggrant övervägande.
Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V4 S 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga vilka egenskaper som är viktigast för dig när du väljer mellan dem.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2022 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada V4 S 2022
I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2022 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2022 cirka 62% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 finns det flera Ducati Multistrada V4 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 S med 131 dagar jämfört med 143 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.
