BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015
BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Överblick - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015
BMW R nineT Scrambler 2016 är en naken motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger 110 hk och 119 Nm i vridmoment. Motorn kyls med oljeluft och har en slagvolym på 1170 cm3. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1527 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 220 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Moto Guzzi V7 II Special 2015 är också en naken motorcykel med en karismatisk motor som ger 48 hk och 60 Nm i vridmoment. Motorn kyls med luft och har en slagvolym på 744 cm3. Framhjulet har en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 130 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1449 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 22 liter.
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT Scrambler 2016 har fördelen av en boxermotor med karaktär, vilket ger både vibrationer, kraft och ett distinkt ljud. Trots detta är den fortfarande Euro4-kompatibel. Motorcykeln har också ett bekvämt chassi och en behaglig körställning. Bromsarna är kraftfulla och utseendet är coolt. Dessutom är den betydligt billigare än R nineT-modellen.
Moto Guzzi V7 II Special 2015 har fördelen av att vara riktigt smart och karismatisk. Motorn är godmodig och ger en sensationell körupplevelse. Motorcykeln har okomplicerade men självständiga köregenskaper och en mycket bra ABS-funktion.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Nackdelarna med BMW R nineT Scrambler 2016 är att sadeln är ganska hård och instrumentpanelen är spartansk, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen.
En nackdel med Moto Guzzi V7 II Special 2015 är att det är synd att Moto Guzzi inte utrustade den med en starkare motor, med 70 eller till och med 80 hk.
Tekniska specifikationer BMW R nineT Scrambler 2016 jämför med Moto Guzzi V7 II Special 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R nineT Scrambler 2016
Det är verkligen ingen idé att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. Huruvida denna moderna retrostil också kommer att fungera med BMW R nineT Scrambler en prisklass längre ner återstår att se. Förutsättningarna är dock mycket goda, Scrambler förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt okej, när allt kommer omkring ligger fokus på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kommer du att spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!
Moto Guzzi V7 II Special 2015
De nya funktionerna på V7 II (motortilt, växellåda, ABS, ASR och fotstödsposition) är alla lyckade och förbättrar maskinen ur teknisk synvinkel. Lyckligtvis har ingenting ändrats visuellt. För V7 II ser helt enkelt otroligt snygg ut. De 48 hästkrafterna är kvar. Men 70 skulle verkligen passa den.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Scrambler vs Moto Guzzi V7 II Special
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT Scrambler 2016 och en Moto Guzzi V7 II Special 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V7 II Special med 54 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW R nineT Scrambler. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för BMW R nineT Scrambler och 2 för Moto Guzzi V7 II Special ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R nineT Scrambler publicerades den 2016-07-05 och har nu visats mer än 40 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V7 II Special som publicerades den 2015-03-25.
