BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020
BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 RR 2020
Överblick - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2020
BMW R 1200 R 2015 är en naken motorcykel med en sportig design och en kraftfull boxer-motor. Den har en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motorn har en slagvolym på 1170 cm3 och ett kompressionsförhållande på 12.5. Den har två cylindrar och kyls med luft. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen är en Paralever-upphängning. Ramen är tillverkad av stål och har en aktiv motor. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och fyra kolvar, och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1515 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 231 kg och bränsletankskapaciteten är 18 liter.
BMW S 1000 RR 2020 är en supersportmotorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande 207 hk och vridmomentet är 113 Nm. Slagvolymen är 999 cm3 och kompressionsförhållandet är 13,3. Motorn har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och fyra kolvar, och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1441 mm och säteshöjden är 824 mm. Tjänstevikten med ABS är 197 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter.
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015 har fördelar som ett sportigt utseende, en kraftfull motor, bra ljud och en bekväm körställning. Den har också ABS och antispinn som standard och erbjuder två körlägen. Nackdelarna inkluderar att många coola funktioner endast är tillgängliga mot extra kostnad och en dåligt läsbar varvräknare.
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020 har fördelar som en mycket linjär kraftöverföring som gör den särskilt kontrollerbar. Den har också ett brett varvtalsområde och behaglig modulering, tack vare ShiftCam-tekniken. Den erbjuder utmärkt DDC-precision och topprestanda, samt ett superelektronikpaket. Motorcykeln har en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan. Nackdelarna inkluderar att den delvis verkar vara lite "karaktärslös" jämfört med konkurrenterna Aprilia och Honda, och att den släpar efter på databladet i en direkt jämförelse.
Sammanfattningsvis kan sägas att BMW R 1200 R 2015 är en sportig och kraftfull motorcykel med bra funktioner, medan BMW S 1000 RR 2020 erbjuder en ännu högre prestanda och avancerad elektronik. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och passar olika typer av förare och körstilar.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 R 2015 jämför med BMW S 1000 RR 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 R 2015
Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - resor är fortfarande inget problem tack vare väsksystemet (mot extra kostnad, naturligtvis), men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn är otroligt kraftfull och beter sig också på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och körställningen är sportigt upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från fantastiskt kul till långa turer. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan stängas av, antisladdkontroll som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.
BMW S 1000 RR 2020
En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 R vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 R 2015 och en BMW S 1000 RR 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2020 cirka 87% högre. En BMW R 1200 R 2015 upplever en förlust på 11 800 SEK efter ett år och 7 460 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 160 SEK och 1 700 SEK för en BMW S 1000 RR 2020. Jämfört med BMW S 1000 RR 2020 finns det flera BMW R 1200 R 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 68 dagar jämfört med 69 dagar för en BMW R 1200 R. Ända sedan modellår 2007 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 27 granskningar för BMW R 1200 R och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av BMW R 1200 R publicerades den 2006-07-07 och har nu visats mer än 14 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
