KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1250 GS 2019

KTM 890 Adventure R 2023 och BMW R 1250 GS 2019 är båda imponerande enduro-motorcyklar med olika egenskaper att erbjuda.

KTM 890 Adventure R 2023 har en radmotor med en slagvolym på 889 cm3, vilket ger den en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Dess elektriska pådrag och kedjetransmission ger smidiga köregenskaper och kraftfull acceleration. Den har också en imponerande främre upphängning med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm, vilket ger den utmärkt terrängegenskaper. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 63,7 grader. Dess frambromsar är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS och kurvtagnings-ABS. Med en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 880 mm är den väl anpassad för långa förare. Dess utrustning inkluderar anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

BMW R 1250 GS 2019 har en boxermotor med en slagvolym på 1254 cm3, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har också elektriskt pådrag och en kardantransmission för smidig kraftöverföring. Dess främre upphängning har en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm, medan den bakre upphängningen har en slaglängd på 200 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,9 grader. Den har också dubbla skivbromsar och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm är den också väl anpassad för långa sträckor. Dess utrustning inkluderar LED-strålkastare och en justerbar vindruta.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023 har fördelar som ett chassi som är lämpligt för terrängkörning, harmonisk ergonomi för långa förare, smidiga köregenskaper, kraftfull motor och ett omfattande elektronikpaket. Dess kurv-ABS inklusive offroad-läge som standard och fint justerbara bromsar ger extra säkerhet. Dess lutningsvinkelberoende traktionskontroll är också en fördel för terrängkörning.

BMW R 1250 GS 2019 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment och ett bra ljud. Dess bekväma sittposition gör den lämplig för långa sträckor och den har också stabil bromsförmåga och bra väderskydd. Dess standardutrustning inkluderar en TFT-färgdisplay och LED-strålkastare.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Nackdelarna med KTM 890 Adventure R 2023 är att den har en standard sittbänk med ganska hård stoppning och att sitthöjden kan vara utmanande för små förare. Dess användbara funktioner som Quickshifter+ är också till extra kostnad.

Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2019 är att den har begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också uppfattas som ojämnt med liten elegans.

Sammanfattningsvis är KTM 890 Adventure R 2023 en imponerande enduro-motorcykel med utmärkta terrängegenskaper och en kraftfull motor. BMW R 1250 GS 2019 å andra sidan erbjuder en bekväm sittposition och imponerande prestanda. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2023 jämför med BMW R 1250 GS 2019

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1250 GS 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt68.8 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd190 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel62.9 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Standard sittbänk med ganska hård stoppning

Sitthöjden är utmanande för små förare

användbara funktioner som Quickshifter+ till extra kostnad

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2023 och en BMW R 1250 GS 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 25% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2019 finns det färre KTM 890 Adventure R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 104. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 65 dagar för en KTM 890 Adventure R. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen