Ducati Panigale V4 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020 är en supersportmotorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Den ger en imponerande motoreffekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 14 och består av 4 cylindrar med 4 ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen Desmodromik. Slagvolymen är 1103 cm3.

För upphängningen har Ducati Panigale V4 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten av märket Showa med en diameter på 43 mm. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare av märket Sachs. Även den bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.

Chassit på Ducati Panigale V4 2020 är gjort av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Lutningsvinkeln är 65,5 grader och bihanget är 100 mm.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm. De använder en radiell, monoblock-teknik från Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS.

Måtten och vikterna på Ducati Panigale V4 2020 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1469 mm och säteshöjden är 830 mm. Torrvikten med ABS är 175 kg och tjänstevikten med ABS är 198 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter. Motorcykeln är utrustad med LED-strålkastare.

Ducati Panigale V4 S 2021 är också en supersportmotorcykel med samma tekniska specifikationer som Panigale V4 2020. Skillnaderna ligger i upphängningen och vikten. Den främre upphängningen är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, men av märket Öhlins. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare av märket Öhlins. Även den bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Vikten på Ducati Panigale V4 S 2021 är något lägre än Panigale V4 2020. Torrvikten med ABS är 174 kg och tjänstevikten med ABS är 195 kg.

Fördelarna med Ducati Panigale V4 2020 inkluderar smart elektronik, en märkbar uppgradering jämfört med föregående års modell och mer tillgänglighet än tidigare. Fördelarna med Ducati Panigale V4 S 2021 inkluderar mer kraft för 2022, bättre kontrollerbarhet, inställning av chassikomponenter, ergonomi och en modifierad växellådskonfiguration.

Nackdelarna med Ducati Panigale V4 2020 är att tanken är ergonomiskt för liten och att rakstabiliteten kan vara utmanande vid höga hastigheter i vått väglag. Nackdelarna med Ducati Panigale V4 S 2021 är att bromsarna kan upplevas som lite svampiga och att det inte finns någon visning av vattentemperaturen i grader.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2020 jämför med Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt214 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment124 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang100 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,469 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)175 kgTorrvikt (med ABS)174 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller107 dBStationärt buller107 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något till det sämre. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och vissa förare kan tycka att det är obekvämt, känner de sig uppenbarligen bekvämare på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som ser mer ut som en Superbike World Championship-cykel än någonsin tidigare. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du köra ännu mer med skrovet över mitten.

Smart elektronik

märkbar uppgradering jämfört med förra årets modell

mer tillgänglig än någonsin tidigare

Tanken är ergonomiskt för liten

rakstabilitet från 250 km/h i vått väglag

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Det finns knappast några verkliga svagheter i de nuvarande supermotorcyklarna ändå. Vem som trivs bäst med vilken motorcykel beror numera mer på personliga preferenser än på rena data. Genom att ytterligare förbättra körbarheten kan Panigale säkert vinna poäng hos fler och fler förare. Den senaste uppdateringen av Panigale V4S ger dock vissa fördelar när det gäller användning på racerbana och, inte minst tack vare det stora utbudet av inställningsalternativ, kommer förmodligen många förare att kunna förbättra sina varvtider jämfört med sin föregångare. Men hur mycket beror till stor del på föraren!

Mer kraft för 2022

bättre kontrollerbarhet

inställning av chassikomponenter

ergonomi

modifierad växellådskonfiguration

Bromsarna är lite svampiga

ingen visning av vattentemperaturen i grader

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2020 och en Ducati Panigale V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 2020 cirka 34% högre. Jämfört med Ducati Panigale V4 S 2021 finns det flera Ducati Panigale V4 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 med 100 dagar jämfört med 133 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 21 för Ducati Panigale V4 S ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 S som publicerades den 2017-11-05.

Pris Ducati Panigale V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Panigale V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG