MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Överblick - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 140 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 798 cm3 och använder sig av bränsleinjicering för att leverera kraften. Motorn kyls med flytande kylningssystem.

Framhjulet är utrustat med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en stötdämpare från Sachs, som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvpumpar. Tekniken som används är radiell. MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. LED-strålkastare är standardutrustning.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Honda CB 1000 R 2018 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 145 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 998 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Precis som MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har den flytande kylningssystem.

Framhjulet är utrustat med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en stötdämpare från Showa, som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en backbone-design.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvpumpar. Tekniken som används är radiell. Honda CB 1000 R 2018 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. LED-strålkastare är också standardutrustning.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har fördelen av att vara den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden. Dess unika utseende och fantastiska chassi gör den till en imponerande motorcykel. Dess kvickshift är smidig som smör, med mellanliggande gaspådrag, och den har ett harmoniskt elektronikpaket.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018 har fördelen av en legendarisk respons i varje situation med motorn. Den känns mycket bekväm både vid låg hastighet och vid sportig körning. Dess växellåda är exakt och smidig, och dess exakta linjer möjliggörs av en felfri drivenhet i kombination med ett bra chassi. Den har också högkvalitativa detaljer.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har nackdelen av en för lång utväxling för landsvägar. Dess LC-display är föråldrad och svår att läsa av, och den är inte särskilt tillgänglig. Dess säte är också för hårt.

Honda CB 1000 R 2018 har nackdelen av en display som inte är helt läsbar i direkt solljus. Långa förare kan också få problem med knäna vid tankning, så det är bäst att prova innan man köper.

Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 800 RR 2020 jämför med Honda CB 1000 R 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Honda CB 1000 R 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter75 mm
TaktTakt54.3 mmTakt56.5 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,100 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypBackbone

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,120 mm
BreddBredd875 mmBredd789 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet16.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR är verkligen inte en vanlig motorcykel. Det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs! Om du inte låter dig avskräckas av det höga priset får du en exakt nakenmotorcykel som inte på något sätt är sämre än konkurrenterna ur dynamisk synvinkel. Det bedårande ljudet som den trecylindriga motorn utvecklar är pricken över i:et i detta unika helhetspaket. I experthänder på landsvägen är MV Agusta definitivt svårslagen. Naturligtvis har paradisfågeln också en eller två svagheter, men dessa är lätt förlåtna med tanke på dess unika egenskaper.

Den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden

unikt utseende

fantastiskt chassi

kvickshift som är smidig som smör, med mellanliggande gaspådrag

harmoniskt elektronikpaket

För lång utväxling för landsvägar

LC-displayen föråldrad och svår att läsa av

inte särskilt tillgänglig

för hårt säte

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda kallar modellserien "Neo Sports Cafe" och CB 1000 R lever upp till det fräscha namnet. Stilen är ny, annorlunda och inte bara visuellt utan även haptiskt mycket framgångsrik. "Sporten" är inte heller försummad i den nya modellen. Motorn har en fantastisk vridmomentskurva och accelererar maskinen fint kontrollerbart och häftigt på samma gång. I "+"-versionen kommer allt detta med bra utrustning och teknisk precision tillverkad i Japan i form av en fantastisk körmaskin i utställningsrummen. En fantastisk motorcykel!

Legendarisk respons i varje situation med motorn

känns mycket bekväm både långsamt och sportigt

exakt och smidig växellåda

exakta linjer möjliga tack vare felfri drivenhet i kombination med bra chassi

högkvalitativa detaljer

Displayen är inte helt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning => prova

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale 800 RR vs Honda CB 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en MV Agusta Brutale 800 RR 2020 och en Honda CB 1000 R 2018. Det går snabbare att sälja en Honda CB 1000 R med 113 dagar jämfört med 335 dagar för en MV Agusta Brutale 800 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för MV Agusta Brutale 800 RR och 42 för Honda CB 1000 R ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 RR publicerades den 2014-10-24 och har nu visats mer än 21 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 400 visningar för den första granskningen av Honda CB 1000 R som publicerades den 2007-11-06.

Pris MV Agusta Brutale 800 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG