Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Ducati SuperSport 950 S 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Överblick - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Ducati SuperSport 950 S 2021 är utrustad med en kraftfull motor som ger 110 hk, medan Honda CBR1000RR Fireblade 2006 har en ännu kraftfullare motor som ger 172 hk. Båda motorerna har olika antal cylindrar, där Ducati har 2 cylindrar och Honda har 4 cylindrar. Slagvolymen för Ducati är 937 cm3 medan Honda har en slagvolym på 998 cm3.
När det gäller mått och vikter har Ducati en hjulbas på 1478 mm medan Honda har en kortare hjulbas på 1400 mm. Säteshöjden för Ducati är 810 mm medan Honda har en något högre säteshöjd på 831 mm. Bränsletankskapaciteten för Ducati är 16 liter medan Honda har en större bränsletank på 18 liter.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021 har flera fördelar, inklusive en kraftfull motor, högkvalitativa chassikomponenter och ett avancerat elektronikpaket. Den har också en sportig design och är lämplig för daglig användning. Dessutom har den en stillastående bullernivå på mindre än 95 dB(A).
Honda CBR1000RR Fireblade 2006 har fördelar som smidighet och komfort. Den erbjuder en gyllene medelväg mellan prestanda och hantering, och ger en bra känsla för dragkraft.
Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Ducati SuperSport 950 S 2021 har en nackdel med lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet. Å andra sidan har Honda CBR1000RR Fireblade 2006 en nackdel med högsta prestanda.
Sammanfattningsvis är Ducati SuperSport 950 S 2021 en kraftfull och mångsidig motorcykel med högkvalitativa komponenter och avancerad elektronik. Å andra sidan erbjuder Honda CBR1000RR Fireblade 2006 smidighet, komfort och bra hantering. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 950 S 2021 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati SuperSport 950 S 2021
Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.
Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Tuffa killar som vill passera som 1000cc-förare vid stamgästernas bord som erövrare av en best bör inte sträcka sig efter CBR. Fireblade överbelastar inte någon 600cc nykomling. Den låter dig närma dig din personliga gräns med förvånansvärd lätthet. I själva verket är denna egenskap Fireblades största fördel jämfört med de andra 1000cc-cyklarna på marknaden.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport 950 S vs Honda CBR1000RR Fireblade
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 950 S 2021 och en Honda CBR1000RR Fireblade 2006. Det går snabbare att sälja en Honda CBR1000RR Fireblade med 47 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati SuperSport 950 S och 71 för Honda CBR1000RR Fireblade ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S publicerades den 2020-11-13 och har nu visats mer än 45 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade som publicerades den 2003-11-25.
