BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 XR 2020 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en svängarm och enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor och fyra kolvar, och har en radiell teknik. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1552 mm, en säteshöjd på 840 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 226 kg och en bränsletankskapacitet på 20 l.

BMW S 1000 R 2014 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en svängarm och enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och fyra kolvar, och har en radiell teknik. Ett av de avancerade förarassistanssystemen är dynamisk upphängning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1439 mm, en säteshöjd på 814 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 207 kg och en bränsletankskapacitet på 17.5 l.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020 har fördelar som en bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, inklusive bra navigationsprogramvara. Den har en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde. Motorstämningen är trevlig och den har körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt. Fordonet är välbalanserat, även med förare, tack vare det elektroniska chassit med automatisk lastkänning. Bromsarna är bra och den har bra vind- och väderskydd. Vindrutan kan justeras med en hand och den har en bra snabbväxel. Det finns också ett brett urval av assistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

BMW S 1000 R 2014 har fördelar som ett sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, och mycket bra elektroniska hjälpmedel. Den har också ett utmärkt pris/prestanda-förhållande och är snabb och bekväm på racerbanan och landsvägarna.

BMW S 1000 R 2014

Nackdelarna med BMW S 1000 XR 2020 inkluderar en snäv knävinkel för långa personer på långa turer och en fjädring som inte dämpar tillräckligt känsligt, vilket gör att ingen riktigt bekväm inställning är möjlig.

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2014 inkluderar en något grov motorgång, en dynamisk upphängning som fortfarande är ganska på den "hårda" sidan överlag, en relativt hög säteshöjd och en design som är en fråga om smak.