BMW R 1250 GS 2019 vs. Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2019 vs Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2019 jämför med Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt76 mmTakt71.5 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt158 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment128 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter56 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,262 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd185 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd185 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang109 mmBihang111 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,190 mm
BreddBredd952.5 mmBredd1,000 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,592 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till880 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)254 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1260 Enduro

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1260 Enduro

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH