BMW S 1000 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017
BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 2017
Överblick - BMW S 1000 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 2017
BMW S 1000 RR 2016 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motorvolym på 999 cm3. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar är denna motorcykel kraftfull och prestandaorienterad.
För att säkerställa en smidig körupplevelse har BMW S 1000 RR en teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och använder en radiell teknik.
Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum ger BMW S 1000 RR en stabil och smidig hantering. Hjulbasen är 1425 mm och säteshöjden är 815 mm. Med en tjänstevikt på 204 kg och en bränsletankskapacitet på 17,5 l är denna motorcykel lämplig för sportig körning.
BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 2017 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en motorvolym på 999 cm3. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55,1 mm, vilket ger en motoreffekt på 202 hk och ett vridmoment på 118 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13,2 och fyra cylindrar är denna motorcykel också kraftfull och prestandaorienterad.
För att säkerställa en smidig körupplevelse har Suzuki GSX-R 1000 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube, Twin-Spar-ramtyp. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och använder en radiell, Monoblock-teknik.
Precis som BMW S 1000 RR har Suzuki GSX-R 1000 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1410 mm och säteshöjden är något högre på 825 mm. Med en tjänstevikt på 202 kg och en bränsletankskapacitet på 17,5 l är denna motorcykel också lämplig för sportig körning.
Suzuki GSX-R 1000 2017
BMW S 1000 RR 2016 har fördelen av en mycket kraftfull motor, en bekväm sittposition och en utmärkt växlingsassistent. Å andra sidan kan den vara något trög vid kurvtagning.
Suzuki GSX-R 1000 2017 har fördelen av en varvvillig motor, en jämn vridmomentskurva utan bucklor, superstabilitet vid kurvutgången och i kurvradien, en bra snabbväxlare, ett chassi av hög kvalitet och är bra på snabba banor. Nackdelen är att motorbromsen inte är justerbar.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2016 och Suzuki GSX-R 1000 2017 imponerande supersportmotorcyklar med kraftfulla motorer och prestandaorienterade egenskaper. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och körstil.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2016 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2016
S 1000 RR är den universella talangen bland superbikes - du sätter dig på den och känner dig hemma direkt. I jämförelse verkar den dock lite nervös när det gäller chassi och stabilitet. Men den förvandlar detta till behagligt enkel hantering och imponerar med sin enorma motorstyrka. Framhjulet blir faktiskt särskilt lätt och måste lugnas ner av styrdämparen. En otroligt sportig och samtidigt bekväm funktion är växlingsassistenten för upp- och nedväxling - detta lugnar chassit och du kan koncentrera dig helt på körningen.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2016 och en Suzuki GSX-R 1000 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 69 dagar jämfört med 121 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.
