Honda Monkey 125 2020 vs. Husqvarna Svartpilen 125 2021

Honda Monkey 125 2020 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 9,2 hk och ett vridmoment på 11 Nm. Den har en 125 cm3 motor med bränslesystemet injicering och en enkel skiva fram broms med en diameter på 220 mm. Honda Monkey 125 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med dubbla stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av stål och har en mittrörstyp. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 12 tum, medan bakhjulet har en bredd på 130 mm och en diameter på 12 tum. Hjulbasen är 1155 mm och säteshöjden är 775 mm. Bränsletankskapaciteten är 5,6 liter och motorcykeln har ABS som ett avancerat förarassistanssystem.

Honda Monkey 125 2020

Husqvarna Svartpilen 125 2021 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 15 hk och ett vridmoment på 12 Nm. Den har en 125 cm3 motor med bränslesystemet injicering och en enkel skiva fram broms med en diameter på 320 mm. Svartpilen 125 har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig typ. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1357 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 9,5 liter och motorcykeln har ABS som ett avancerat förarassistanssystem.

Honda Monkey 125 2020 har fördelarna med en kultfaktor, kompakta mått, coolt utseende, hög underhållningsfaktor, bra motorljud och enkel hantering. Nackdelarna är att den knappt har något förvaringsutrymme, endast ett säte och beslag som är svåra att läsa.

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021 har fördelarna med ett mycket snyggt utseende med massor av vackra detaljer, toppchassi, toppbromsar, standarddäck som ger utmärkt grepp på asfalten trots klackprofilen, helt lämplig för vardagsanvändning, roligt supermoto-läge som väcker det inre barnet och en behaglig upprätt körställning. Nackdelarna är att den har högsta vikten i 125cc-klassen, markfrigången är för låg för verklig offroad-användning och en rund LCD-display som redan är lite dammig och inte särskilt elegant.