Kawasaki Z900 2018 vs. Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2018 vs Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2018 och Honda CB650R 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och flytande kylning. Kawasaki Z900 har dock en större slagvolym på 948 cm3 jämfört med Honda CB650Rs 649 cm3. Detta resulterar i att Z900 har en högre motoreffekt på 125,4 hk jämfört med CB650Rs 95 hk. Z900 har också ett högre vridmoment på 98,6 Nm jämfört med CB650Rs 63 Nm.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda har också en enkel stötdämpare bak. Skillnaden ligger i justeringsmöjligheterna, där Z900 har justering för både förspänning och återstudsning medan CB650R endast har justering för förspänning. Båda motorcyklarna har också en aluminiumbaksvingarm.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

När det gäller chassi har Z900 en stålram med dubbel vagga, medan CB650R har en stålram med twin tube-design. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och ABS som avancerat förarassistanssystem. Skillnaden ligger i bromsdiametern, där CB650R har större bromsskivor med en diameter på 310 mm jämfört med Z900s 300 mm. CB650R har också radiella bromskolvar, vilket ger bättre bromskraft och kontroll.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

När det gäller dimensioner och vikt är båda motorcyklarna ganska lika. Båda har en hjulbas på 1450 mm och en bredd på fram- och bakhjul på 120 mm och 180 mm, och båda har 17-tums hjul. CB650R har dock en något högre säteshöjd på 810 mm jämfört med Z900s 795 mm. CB650R har också en något lägre tjänstevikt på 202,5 kg jämfört med Z900s 210 kg.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 2018 fördelar som en kraftfull motor, bra ljud, ett skarpt och sportigt utseende, samt en låg sittposition som ger enkel hantering och manövrerbarhet. Å andra sidan har Honda CB650R 2021 fördelar som en attraktiv Neo Sports Cafe-design, lämplighet för nybörjare, ett bra förhållande mellan pris och prestanda, en mjukt varvande motor och låg bränsleförbrukning. Nackdelarna med Z900 inkluderar avsaknad av traction control och en tröttande knävinkel för långa förare, medan nackdelarna med CB650R inkluderar brist på utrymme för långa förare, medioker utrustning, relativt knubbig design och lite kraft från varvtalsområdet.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2018 jämför med Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2018
Honda CB650R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt56 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang105 mmBihang101 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,120 mm
BreddBredd820 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)202.5 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2018 och en Honda CB650R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2018 cirka 31% högre. Jämfört med Honda CB650R 2021 finns det flera Kawasaki Z900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 55 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 63 dagar jämfört med 112 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth