KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2023 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger imponerande 121 hk och 99 Nm i vridmoment. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en slagvolym på 890 cm3. Den har en högkvalitativ justerbar fjädring och kraftfulla Brembo-bromsar. Dessutom har den omfattande elektronik, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Motorcykeln har en sportig sittställning som ger bra framhjulskänsla och en låg fordonsvikt. Den har också anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan är Kawasaki Z650 2020 också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 68,2 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en slagvolym på 649 cm3. Den har en teleskopgaffel fram och en svängarm bak, samt en enkel stötdämpare med förspänningsjustering. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Motorcykeln har ABS som avancerat förarassistanssystem och LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023 har flera fördelar jämfört med Kawasaki Z650 2020. Den har en kraftfullare motor och en finjusterad respons. Dess snabbväxel (tillval) ger en smidig växling. Sittställningen är sportig och ger en bra framhjulskänsla. Fjädringen är högkvalitativ och justerbar för att passa förarens preferenser. Bromsarna är kraftfulla och tillverkade av Brembo. Dessutom har den en låg fordonsvikt och omfattande elektronik, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Kawasaki Z650 2020 har också sina fördelar. Dess tvåcylindriga motor ger högt vridmoment och ett aggressivt insugningsljud. Motorcykeln har kompakta mått och en låg sitthöjd, vilket kan vara fördelaktigt för mindre eller kortare förare. Chassit är stabilt och ger en trygg körupplevelse. Den har också en TFT-display med anslutningsmöjligheter och en vuxen look.

Nackdelarna med KTM 890 Duke R 2023 är att sittpositionen kan vara mer krävande än på basmodellen och att den strama grundinställningen kanske inte passar alla förare.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020 har några nackdelar, såsom en tryckpunkt på frambromsen som kanske inte är optimal och att den kan vara obekväm för långa cyklister. Dessutom är Rideology-appen ännu inte helt sofistikerad.

Sammanfattningsvis är KTM 890 Duke R 2023 en kraftfull och sportig motorcykel med högkvalitativa komponenter och omfattande elektronik. Kawasaki Z650 2020 är också en bra motorcykel med en stark motor och en stabil körupplevelse. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att välja den som passar bäst för individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2023 jämför med Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z650 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt68.8 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt68.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel65.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

aggressivt insugningsljud

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-skärm med anslutningsmöjligheter

vuxen look

Frambromsens tryckpunkt

förmodligen obekvämt för långa cyklister

Rideology-appen är ännu inte 100 % sofistikerad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z650

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2023 och en Kawasaki Z650 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2023 cirka 96% högre. Jämfört med Kawasaki Z650 2020 finns det flera KTM 890 Duke R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38 jämfört med 21. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z650 med 80 dagar jämfört med 84 dagar för en KTM 890 Duke R. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 31 för Kawasaki Z650 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z650 som publicerades den 2016-11-08.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen