Ducati Monster 821 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Överblick - Ducati Monster 821 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 821 2017 och Suzuki GSX-S1000 2018 är båda nakna motorcyklar med olika tekniska specifikationer. Ducati Monster 821 har en V-motor med en effekt på 109 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Den har en 821 cm3 motorvolym och använder ett bränslesystem med injicering. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och använder radiell, monoblockteknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1480 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 205,5 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 l.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2018 en radmotor med en effekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en 999 cm3 motorvolym och använder också ett bränslesystem med injicering. Precis som Ducati Monster 821 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och använder radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 209 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Ducati Monster 821 2017 har fördelar som dess vackra utseende som har funnits i 25 år, en kraftfull och harmonisk motor, en bekväm sittställning och justerbar säteshöjd. Den har också ett bra utförande och ett komplett elektronikprogram. Å andra sidan har Suzuki GSX-S1000 2018 fördelar som dess stabila körbeteende som ger förtroende, en underbart sportig motor, en sexig look och ljud samt en behaglig körkomfort i sadeln. Den kan köra dynamiskt men också lugnt och stillsamt, beroende på förarens önskemål.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Nackdelarna med Ducati Monster 821 2017 är att fjädringsgaffeln inte är justerbar och att bromsarna kan vara lite för giftiga. Å andra sidan är nackdelen med Suzuki GSX-S1000 2018 att den kan vara något ryckig vid övergången från växelläge till lastläge och att en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för den.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 821 2017 jämför med Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 821 2017
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt67.5 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym821 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,154 mmLängd2,115 mm
BreddBredd867 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,061 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)205.5 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 passar perfekt in i gapet mellan instegsmodellen Monster 797 och toppmodellen Monster 1200. Monster 821, med sina många elektroniska prylar som justerbar ABS, justerbar traction control, körlägen och TFT-färgdisplay, är mer i linje med 1200-modellerna. Den typiska V2-motorn med desmodromic arbetar kraftfullt men också mycket harmoniskt, chassit saknar justeringsmöjligheter, särskilt på gaffeln, men den bekväma kompromissen kan fortfarande ses och kännas. Visuellt finns det ändå inget att klaga på, Monster 821 är också tydligt igenkännbar som en Monster och är en värdig modell för 25-årsjubileet av Monster, särskilt i sin gula lack.

25 år av vackert utseende

kraftfull och harmonisk motor

bekväm sittställning

justerbar säteshöjd

bra utförande

komplett elektronikprogram

Fjädringsgaffel inte justerbar: bromsar lite för giftiga

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt läckra hårdvaror. Den är stabil, lättkörd och rolig även på turer. Vid behov ryker motorn rejält. Men den kan också flyttas försiktigt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den vissa funktioner, men om du tittar på prislappen kommer du snabbt att inse: Ett bra val!

Stabilt körbeteende som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - som du vill

Något ryckig vid övergång från växelläge till lastläge

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för henne.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 821 vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 821 2017 och en Suzuki GSX-S1000 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2018 cirka 11% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000 2018 finns det färre Ducati Monster 821 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster 821 med 114 dagar jämfört med 177 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Monster 821 och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Monster 821 publicerades den 2014-05-27 och har nu visats mer än 12 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Ducati Monster 821

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG