BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ducati Multistrada V4 S 2022
Överblick - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med utmärkt åkkomfort och en extrem räckvidd. Dess ergonomi är bra och den erbjuder utmärkt väderskydd. Motorn är en boxermotor med en slagvolym på 1254 cm3 och ger en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kardan. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är justerbar från 890 mm till 910 mm och tjänstevikten är 268 kg. Den har också LED-strålkastare och en justerbar vindruta.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ducati Multistrada V4 S 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med otroligt bra köregenskaper. Den är neutral, harmonisk och lätt att hantera, samtidigt som den är stabil. Den har en V-motor med en slagvolym på 1158 cm3 och ger en imponerande motoreffekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har också avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 840 mm och kan justeras upp till 860 mm. Tjänstevikten är 243 kg och den har en bränsletankskapacitet på 22 l. Den har också kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.
BMW R 1250 GS Adventure 2019 har fördelarna med utmärkt åkkomfort, extrem räckvidd, bra ergonomi, utmärkt väderskydd, bulbigt vridmoment, ren respons, allmänt bra körbarhet tack vare låg tyngdpunkt och anpassningsmöjligheter. Dess nackdelar inkluderar hög vikt som är märkbar i bromszonen och ett högt pris.
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022 har fördelarna med otroligt bra köregenskaper, en riktig endurokänsla i sadeln, fantastiska bromsar, en fascinerande och imponerande kraftfull motor, bra respons och en bekväm sittposition med bra ergonomi även när man står upp. Den har också fascinerande radarsystem, bra vindskydd och hög stabilitet även i höga hastigheter. Dess nackdelar inkluderar en konsumtion över genomsnittet och en mobiltelefonanslutning som inte är riktigt genomtänkt till slutet.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2019 jämför med Ducati Multistrada V4 S 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Det allsidiga vapnet från Bayern, som också klarar ambitiösa offroadturer med lätthet. Tack vare 2 centimeter extra fjädringsväg och 10 liter mer bränsle i tanken är ingen tur för långt bort och ingen utmaning för stor för den. Den jämförelsevis låga tyngdpunkten hjälper till med hanteringen och den kraftfullare motorn för den mycket närmare den normala R 1250 GS när det gäller kördynamik. I den nya 1250-modellgenerationen erbjuder den förutom den reviderade motorn, som ger ännu bättre köregenskaper, även ytterligare standardutrustning och säkerhet. Adventure har dock fortfarande sin värsta konkurrent på den egna bakgården, eftersom den konventionella och mer prisvärda GS redan är en bra allroundmaskin.
Ducati Multistrada V4 S 2022
I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS Adventure 2019 och en Ducati Multistrada V4 S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2022 cirka 16% högre. En BMW R 1250 GS Adventure 2019 upplever en förlust på 9 230 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 060 SEK för en Ducati Multistrada V4 S 2022. Jämfört med Ducati Multistrada V4 S 2022 finns det flera BMW R 1250 GS Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 131 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för BMW R 1250 GS Adventure och 21 för Ducati Multistrada V4 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 43 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 300 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S som publicerades den 2020-11-04.
