KTM 790 Duke 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2023 vs Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2023 erbjuder en kraftfull motor som är överlägsen andra motorcyklar i samma prisklass. Dess sportiga motor ger en behaglig smidighet och den högkvalitativa elektroniken förbättrar körupplevelsen. Dessutom har den bra ergonomi för långa förare och ger ifrån sig ett fräckt ljud. Den har också en fast fjädring som passar en sportig körstil.

Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet. Dess silkeslena motor levererar full kraft från mellanregistret och chassit ger bra feedback och hög transparens. Sittpositionen ger en feelgood-faktor och priset är rimligt.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Några nackdelar med KTM 790 Duke 2023 är att fjädringen inte är justerbar och att bromsarna är medelmåttiga. Dessutom har den ett relativt högt pris jämfört med andra motorcyklar i samma klass.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 en TFT-display som är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt att läsa. Menyn är också lite krånglig att hantera och backspeglarna ger en blygsam sikt.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 790 Duke 2023 en kraftfull motor och högkvalitativ elektronik, medan Kawasaki Z900 2019 har lätta köregenskaper och en silkeslen motor. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som passar bäst.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2023 jämför med Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt65.7 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt125.4 hk
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment98.6 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM övertygar med en fantastisk motor och ett högkvalitativt elektronikpaket. Utseendet splittrar motorcykelfolket. Inte alla motorcyklister gillar fronten. Men i direkt jämförelse med andra cyklar i den här klassen är priset inte längre lika attraktivt som det brukade vara!

Kraftfull motor

sportig motor som är överlägsen andra cyklar i denna prisklass

behaglig motorsmidighet

högkvalitativ elektronik

bra ergonomi för långa förare

fräckt ljud

fast fjädring för en sportig körstil

Fjädring inte justerbar

Medelmåttiga bromsar

Relativt högt pris jämfört med andra cyklar i klassen

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2023 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2019 cirka 7% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det flera KTM 790 Duke 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 82 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 63 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG