Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021 och BMW S 1000 XR 2020 är båda sporttouringmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en fyrcylindrig radmotor med fyrtakt och kedjedrift. Kawasaki Ninja 1000SX har en motor med 142 hk och 111 Nm vridmoment medan BMW S 1000 XR har en motor med 165 hk och 114 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har en slagvolym på över 1000 cm3.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Båda har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium.

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor fram. BMW S 1000 XR har större bromsskivor med en diameter på 320 mm jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX:s 300 mm skivor. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

När det gäller mått och vikter är BMW S 1000 XR något större än Kawasaki Ninja 1000SX. BMW S 1000 XR har en hjulbas på 1552 mm jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX:s 1440 mm. BMW S 1000 XR har också en något högre säteshöjd på 840 mm jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX:s 834.98 mm. BMW S 1000 XR har en något mindre tjänstevikt på 226 kg jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX:s 235 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på över 19 liter.

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta. BMW S 1000 XR har också elektroniskt justerbar upphängning som en extra funktion.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

När det gäller fördelar har Kawasaki Ninja 1000SX en silkeslen fyrcylindrig motor, bekväm men ändå sportig ergonomi, vindskydd, standardelektronikpaket och mycket stabilitet tack vare hel kåpa. Den är också mycket tillgänglig för förare.

BMW S 1000 XR har fördelar som bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, inklusive bra navigationsprogramvara. Den har också en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde, trevlig motorstämning, körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt och ett välbalanserat fordon tack vare elektroniskt chassi med automatisk lastkänning. Den har också bra bromsar, vind- och väderskydd, justerbar vindruta och en bra snabbväxel.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Ninja 1000SX en motor som behöver varvas upp och elektronik som kunde vara mer användarvänlig. Vindrutan kan bara justeras med två händer. BMW S 1000 XR har en något snäv knävinkel för långa personer på långa turer och fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt för att möjliggöra en riktigt bekväm inställning.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1000SX 2021 jämför med BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
BMW S 1000 XR 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt56 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang102 mmBihang116 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,333 mm
BreddBredd825 mmBredd850 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,552 mm
SäteshöjdSäteshöjd834.98 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

En sporttourer av den gamla skolan. Kawasaki Ninja 1000SX uppfyller alla punkter som du kan förvänta dig av denna cykelkategori. Dessutom finns det ett omfattande elektronikpaket som erbjuder allt du kan önska dig när du reser - och utan extra kostnad! Att reglagen kanske inte är riktigt lika intuitiva som hos konkurrenterna är förlåtet när man tittar på prislappen.

silkeslen fyrcylindrig

bekväm men ändå sportig ergonomi

vindskydd

standardelektronikpaket

mycket stabilitet tack vare hel kåpa

mycket tillgänglig

Motorn behöver varvas upp

elektroniken kunde vara mer användarvänlig

vindrutan kan bara justeras med två händer

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men det körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är i världsklass och motorn är helt enkelt en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till lastförhållandena blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Säteskomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Ändå är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.

Bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon - inklusive bra navigationsprogramvara

fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde

trevlig motorstämning

körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt

välbalanserat fordon - även med förare - tack vare elektroniskt chassi med automatisk lastkänning

bra bromsar

bra vind- och väderskydd

vindruta som kan justeras med en hand

bra snabbväxel

brett urval av

Knävinkeln är lite snäv för långa personer på långa turer

fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW S 1000 XR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 1000SX 2021 och en BMW S 1000 XR 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2020 cirka 34% högre. Jämfört med BMW S 1000 XR 2020 finns det färre Kawasaki Ninja 1000SX 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 21. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 68 dagar jämfört med 118 dagar för en Kawasaki Ninja 1000SX. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Kawasaki Ninja 1000SX och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 40 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.

Pris Kawasaki Ninja 1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG