BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2012 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Den har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten är 104 hk och vridmomentet är 115 Nm. Transmissionen är en kardan och den har två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag med justerbar förspänning, medan bakfjädringen har en enkel svängarm med justerbar förspänning. Ramtypen är en aktiv motor och frambromsarna är dubbla skivor. Bredden på bakhjulet är 150 mm, hjulbasen är 1510 mm och säteshöjden är 910 mm. Bränsletankskapaciteten är 33 liter.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 är också en enduro-motorcykel, men den har en radmotor istället för en boxermotor. Håldiametern är 90 mm och takten är 60,7 mm. Motoreffekten är högre på 150 hk och vridmomentet är 130 Nm. Precis som BMW-modellen har den en kardantransmission och tre cylindrar med en slagvolym på 1160 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har en svängarm med justerbar förspänning. Ramtypen är rörformig och frambromsarna är dubbla skivor. Bredden på bakhjulet är 150 mm, hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 875 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

BMW R 1200 GS Adventure 2012 har fördelar som ett framgångsrikt vindskydd, mycket bekväm ergonomi, optimal sadel, exakt chassi och skarpt ljud. Å andra sidan kan växellådan vara smidigare och motoreffekten är ganska låg.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 har fördelar som trevlig, avslappnad ergonomi, bra vindskydd, toppmodern elektronik, riklig utrustning, mycket kraftfulla bromsar, fint responsivt, semi-aktivt chassi, ok räckvidd och snabbväxlande quickshift. Nackdelarna inkluderar att motorn inte går helt rent under 3000 rpm, att den stora TFT-displayen kan utnyttjas bättre, att det finns lastväxlingsreaktioner vid låga varvtal och att den är mycket hög för kortbenta förare.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2012 jämför med Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt73 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt104 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.2
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
LängdLängd2,240 mmLängd2,270 mm
BreddBredd990 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,525 mmHöjd1,547 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd875 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet33 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Du känner dig inte obekväm i terrängen med GS, men det borde inte vara så tufft för den heller. BMW får flest poäng med sin perfekta ergonomi, suveräna bromsar, fasta chassi och unika boxeregenskaper, inklusive ett djupt, raspande ljud.

Framgångsrikt vindskydd, mycket bekväm ergonomi, optimal sadel, exakt chassi, skarpt ljud.

Växellådan kunde vara smidigare, motoreffekten ganska låg.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro är en äkta touringenduro och har mycket att erbjuda. En bekväm, avslappnad körställning, bra vindskydd, påkostad utrustning och verklig lämplighet för resor. Till skillnad från konkurrenterna i den övre klassen av äventyrsmotorcyklar saknar den dock tyvärr den där "wow-faktorn", det unika försäljningsargumentet som BMW GS, Ducati Multistrada V4 eller KTM Super Adventure kan stoltsera med. Tiger 1200 Rally Pro har inte en anmärkningsvärt smidig gång, extremt smidiga köregenskaper eller en brutal motor, men den är välbalanserad. Det finns dock fortfarande utrymme för förbättringar på vissa områden, särskilt när det gäller jämnhet vid låga varvtal. Men grunden är bra och balanserad, och förhoppningsvis kommer finjusteringarna under de kommande modellåren.

Trevlig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Riklig utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Fint responsivt, semi-aktivt chassi

Ok räckvidd

Snabbväxlande quickshift

Motorn går inte helt rent under 3000 rpm

Stor TFT-display kan utnyttjas bättre

Lastväxlingsreaktioner vid låga varvtal

Mycket hög för kortbenta förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2012 och en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 cirka 66% högre. En BMW R 1200 GS Adventure 2012 upplever en förlust på 16 120 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 11 940 SEK för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Jämfört med Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 finns det färre BMW R 1200 GS Adventure 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 65 dagar jämfört med 145 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 9 för Triumph Tiger 1200 Rally PRO ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally PRO som publicerades den 2021-12-07.

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG