Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018 är en drömcykel med enastående bromsar och bekväm sittposition för både korta och långa förare. Den har en imponerande motorstyrka på 214 hk som är fint kontrollerbar och en enorm lutningspotential. Dess elektronikpaket är ledande och den har briljanta köregenskaper, alltid redo för kurvor och acceleration. För både snabba förare och hobbyförare är denna cykel perfekt för att utnyttja dess potential på bästa sätt.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 är den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna med bra ergonomi och en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring. Den har kraftfulla Brembo Stylema-bromsar och ett komplett elektronikpaket. Dess attraktiva och omisskännliga utseende är också en fördel.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Nackdelarna med Ducati Panigale V4 S 2018 inkluderar att sätet blir märkbart uppvärmt, vilket kan vara obekvämt på sommaren. Kombinationen av sits och tank ger också lite grepp i bromszonen. Dess stabilitet vid gränsen kräver försiktighet och disciplinering av körställningen, särskilt på snabba och ojämna vägsträckor.

Nackdelarna med Ducati Streetfighter V4 S 2021 är att den är mycket dyr och har ett högt avgasljud. Dess fulla effekt uppnås endast i det övre varvtalsområdet.

Båda modellerna har en liknande teknisk specifikation med en V-motor, samma håldiameter och takt, samma kompressionsförhållande och bränslesystem. De har också samma antal cylindrar och ventiler per cylinder, samt samma kylsystem och slagvolym. Båda har även samma främre och bakre upphängning, chassi, lutningsvinkel och bihang. Frambromsarna är också desamma, med samma diameter och antal kolvar, samt samma teknik och märke. Båda modellerna har också avancerade förarassistanssystem och liknande mått och vikter, inklusive hjulbas, säteshöjd, torrvikt och bränsletankskapacitet. Båda är också utrustade med LED-strålkastare.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 har dock några extra fördelar jämfört med Ducati Panigale V4 S 2018, inklusive fler avancerade förarassistanssystem som körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har den en TFT-display som är en extra utrustning jämfört med Ducati Panigale V4 S 2018.

Sammanfattningsvis är både Ducati Panigale V4 S 2018 och Ducati Streetfighter V4 S 2021 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, inklusive om de föredrar en supersportcykel eller en naken motorcykel och vilka extra funktioner de värdesätter mest.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 S 2018 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt53.5 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt208 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang100 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)174 kgTorrvikt (med ABS)178 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S-versionen, å andra sidan, rekommenderas för både landsvägs- och racerförare. Om cykeln körs lite mer ambitiöst av en racerförare på racerbanan bibehåller fjädringen sin prestanda längre än med grundversionen, varvid en liten justering av fjäderstyrkan fram (för racerförare) rekommenderas. De lättare hjulen har en tydligt märkbar effekt på köregenskaperna. Den höga nivån av innovation och teknik inom motorcykelkonstruktion på denna cykel är otrolig. Jag har aldrig tidigare upplevt så känslig elektronik.

Drömcykelns image par excellence

enastående bromsar

bekväm sittposition även för längre förare

enorm lutningspotential

ledande elektronikpaket

imponerande motorstyrka som ändå är fint kontrollerbar

både snabba förare och hobbyförare kan utnyttja cykelns potential på bästa sätt

briljanta köregenskaper - cykeln är alltid redo för kurvan tidigt och redo att accelerera

Sätet är märkbart uppvärmt. Bra på vintern, definitivt obekvämt på sommaren

kombinationen sits-tank är bekväm, men ger lite grepp i bromszonen

stabilitet vid gränsen. Försiktighet krävs vid inställning och disciplinering av körställningen på snabba och ojämna vägsträckor

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.

den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna

bra ergonomi

fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring

kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

komplett elektronikpaket

attraktiv, omisskännlig look

Mycket dyr

högt avgasljud

full effekt endast i det övre varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 S 2018 och en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 11% högre. En Ducati Panigale V4 S 2018 upplever en förlust på 23 170 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 920 SEK för en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2021 finns det färre Ducati Panigale V4 S 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 97 dagar för en Ducati Panigale V4 S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Panigale V4 S och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 S publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.

Pris Ducati Panigale V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

calimoto GmbH