Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2023 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 är båda kraftfulla nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har fyrcylindriga motorer med hög effekt och vridmoment, vilket ger en imponerande acceleration och hastighet. Yamaha MT-10 SP 2023 har en radmotor med 166 hk och 112 Nm vridmoment, medan Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har en V4-motor med 175 hk och 121 Nm vridmoment.

Båda motorcyklarna har avancerade fjädringssystem för att ge en smidig och responsiv körning. Yamaha MT-10 SP 2023 har en Kayaba-upphängning med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, medan Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har Öhlins-upphängning med samma justeringsmöjligheter. Båda modellerna har också aluminiumramar och svängarmar för att ge en stabil och balanserad körning.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivor fram och fyra kolvar, men Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har större bromsskivor med en diameter på 330 mm och monoblock-kolvar för ännu bättre bromskraft.

Både Yamaha MT-10 SP 2023 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

När det gäller mått och vikter är Yamaha MT-10 SP 2023 något bredare på framhjulet (120 mm jämfört med 120 mm) och har en något kortare hjulbas (1405 mm jämfört med 1450 mm) jämfört med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Yamaha MT-10 SP 2023 har också en något högre säteshöjd (835 mm jämfört med 825 mm). Båda modellerna har liknande tjänstevikt med ABS, men Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har en något större bränsletankskapacitet (18,5 l jämfört med 17 l).

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

När det gäller utrustning har båda modellerna LED-strålkastare och TFT-display, men Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har också LED-belysning för dagskörning, vilket ger extra synlighet.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha MT-10 SP 2023 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 imponerande prestanda och avancerad teknik. Yamaha MT-10 SP 2023 har en bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort, medan Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har en kraftfull V4-motor och en sportig sittposition. Båda modellerna har avancerade fjädringssystem och omfattande elektronikpaket. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2023 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt50.9 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,350 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,077 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.3 grad
BihangBihang102 mmBihang99.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemAntivältningsstyrning, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,070 mm
BreddBredd800 mmBredd810 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall248 kmIntervall239 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp159 g/kmKombinerade CO2-utsläpp170 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.83 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning7.2 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en underbart tillverkad nakencykel. Den har exakt rätt ingredienser på rätt ställen. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. Den är i grunden utformad som en landsvägsmotorcykel, men är fortfarande rolig på enskilda bandagar.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känslig och praktisk fjädring

Högkvalitativ ram med magnifik svängarm

Underbart avslappnad körställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan känns motorcykeln i slutändan lite för bekväm - detta beror på den inaktiva och mysiga sittpositionen

fronten ser lite ojämn ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motorn i Aprilia Tuono V4 1100 Factory har fått ökad precision på grund av övergången till Euro5-konformitet, men dess väsen förblir oförändrat - en potent resande som vill bli varvad! Hanteringen förblir också sportig och krävande, medan de andra kan ha en mer avslappnad inställning. Den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen fungerar utmärkt och elektronikpaketet är toppmodernt. När det gäller utseendet är den nya Tuono V4 1100 Factory nu modellerad efter den lilla Tuono 660, särskilt fronten med de upphöjda LED-körljusen ser fantastisk ut. Allt som allt, en fantastisk utveckling av en redan bra motorcykel.

Kraftfull V4-motor

fantastiskt ljud

sportig sittposition

utmärkt, elektronisk Öhlins-fjädring

omfattande elektronikpaket

attraktivt utseende

kan bli ombedd att göra något från hastighetskällaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2023 och en Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2023 cirka 6% högre. Jämfört med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 finns det flera Yamaha MT-10 SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 72 dagar jämfört med 122 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 26 för Aprilia Tuono V4 1100 Factory ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 84 200 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory som publicerades den 2014-11-27.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG