Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 är utrustad med en kraftfull och stabil motor som ger imponerande prestanda. Dess bekväma chassi och sittställning gör den till en utmärkt långfärds- och äventyrsmotorcykel. Dessutom har den en fantastisk design och bra bromsar för att ge en säker och trevlig körupplevelse. Med sin stora tank har den också en imponerande räckvidd. Dessutom finns det olika prestandalägen att välja mellan och den har även DCT som tillval, vilket ger en smidig och enkel växling.

Yamaha Tenere 700 2020 är känd för sin lekfulla hantering och har en bra motor som ger tillräckligt med kraft för att klara av olika terränger. Dess rena utförande och fullt justerbara fjädring gör den till en idealisk motorcykel för offroad-äventyr. Dessutom är den relativt lätt i vikt, vilket bidrar till dess smidiga hantering. En annan fördel är att ABS-systemet kan stängas av vid behov. Dessutom erbjuder den ett rimligt pris jämfört med konkurrenterna.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

När det gäller nackdelar har Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vissa områden som kan förbättras. Till exempel kan vindskyddet vara mindre optimalt, vilket kan påverka komforten vid högre hastigheter. Dessutom saknar den en farthållare, vilket kan vara en nackdel för långfärdsresor. Sadeln är också hög och kan vara svår att klättra upp på för mindre förare. Slutligen kan ABS-systemet på framhjulet inte stängas av, vilket kan vara en begränsning vid offroad-körning.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 har också några nackdelar att ta hänsyn till. Trots att den är utmärkt för offroad-körning, har den lite elektronik för landsvägskörning, vilket kan vara en nackdel för de som föredrar mer avancerade funktioner. Dessutom kan sätet bli obekvämt under långa resor, vilket kan påverka komforten för föraren.

Sammanfattningsvis erbjuder Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en kraftfull och bekväm körupplevelse med imponerande prestanda och en fantastisk design. Å andra sidan erbjuder Yamaha Tenere 700 2020 en lekfull hantering och bra motor till ett rimligt pris. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är viktigt att välja den som bäst passar dina behov och preferenser.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 jämför med Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt75.1 mmTakt65.6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd252 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd200 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,340 mmLängd2,365 mm
BreddBredd930 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,570 mmHöjd1,455 mm
HjulbasHjulbas1,580 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd900 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24.2 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

För många är nya Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports den sanna Africa Twin, som med en större tank, längre fjädringsväg och högre vindruta tar långa resor på ännu större allvar än den vanliga Africa Twin redan gör. Fjädringen fungerar som en sedan, sittpositionen tillåter hundratals kilometer i sträck - enligt Honda 525 på en tank bränsle. Men smidigheten och manövrerbarheten som den normala Africa Twin kan erbjuda lider som ett resultat. Med det mer attraktiva utseendet på Adventure Sports träffar Honda dock målet igen - det finns för närvarande ingen snyggare äventyrscykel.

Kraftfull, orubblig motor

bekvämt chassi

bekväm sittställning

fantastiskt utseende

bra bromsar

stor tank

prestandalägen

DCT som tillval

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

hög sadel som är svår att klättra upp på för mindre förare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jämfört med de sportiga encylindriga konkurrenterna från KTM eller Husqvarna, som du först måste göra dig lämplig för resor med vindruta, större tank etc., erbjuder tvillingen mjukare gång och därmed bättre långdistanslämplighet, och jämfört med de flesta tvåcylindriga konkurrenterna, med undantag för KTM:s 890 Adventure R, mer offroad-lämplighet. I vilket fall som helst har Tenere 700 blivit en verklig berikning för touring enduro-segmentet, så det var värt att vänta.

lekfull hantering

bra motor

rent utförande

fullt justerbar fjädring

låg vikt

ABS kan stängas av

rimligt pris

Lite elektronik för landsvägskörning

sätet kan bli obekvämt på långa resor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 och en Yamaha Tenere 700 2020. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 med 56 dagar jämfört med 112 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports och 41 för Yamaha Tenere 700 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 91 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 som publicerades den 2018-10-01.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth