Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Överblick - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilias RSV4 1100 Factory 2020 är en supersportmotorcykel med en imponerande V4-motor. Motorn har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm, vilket ger den en slagvolym på 999,6 cm3. Med en imponerande motoreffekt på 217 hk och ett vridmoment på 115 Nm, är denna motorcykel kraftfull och snabb. Den har fyra cylindrar och DOHC-ventiler för optimal prestanda. Motorn kyls av ett flytande kylsystem.
För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en uppochnedvänd teleskopgaffel från Sachs i främre upphängningen och en enkel stötdämpare, också från Sachs, i den bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium för att hålla vikten nere och ge bra stabilitet.
Bromssystemet på RSV4 1100 Factory 2020 består av dubbla skivor med radiell, monoblock-teknik från Brembo. Detta ger enastående bromsprestanda och kontroll. För att förbättra säkerheten och prestandan har denna modell avancerade förarassistanssystem som ABS, startstyrning, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsliftning.
Måtten och vikterna för RSV4 1100 Factory 2020 inkluderar en hjulbas på 1420 mm och en säteshöjd på 845 mm. Torrvikten, med ABS, är 180 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 2022 är en naken motorcykel med liknande tekniska specifikationer som RSV4 1100 Factory 2020. Den har också en V4-motor, men med en något större håldiameter på 81 mm och samma takt på 52,3 mm. Slagvolymen är något större, med 1077 cm3. Motoreffekten är något lägre, med 175 hk, men vridmomentet är något högre, med 121 Nm.
Precis som RSV4 1100 Factory 2020 har Tuono V4 1100 2022 en uppochnedvänd teleskopgaffel från Sachs i främre upphängningen och en enkel stötdämpare från Sachs i den bakre upphängningen. Chassit är också tillverkat av aluminium.
Bromssystemet på Tuono V4 1100 2022 är identiskt med RSV4 1100 Factory 2020, med dubbla skivor och radiell, monoblock-teknik från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar antivältningsstyrning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxling med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsliftning.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Måtten och vikterna för Tuono V4 1100 2022 inkluderar en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 825 mm. Torrvikten, med ABS, är 185 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.
Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar. RSV4 1100 Factory 2020 har en kraftfull motor och enastående prestanda, särskilt vid högre varvtal. Chassit är också utmärkt och bromsarna är imponerande. Detta gör den till en perfekt motorcykel för trackdays. Nackdelarna inkluderar en liten tryck under 5 000 rpm, en ansträngande sittställning på landsväg och ett högre pris.
Tuono V4 1100 2022 har också en kraftfull motor och bra prestanda. Den har en bekväm sittposition och stabila köregenskaper. Bromsarna är också bra och den har ett distinkt utseende. Nackdelarna inkluderar ett chassi som inte är elektroniskt justerbart och en något rörig display.
Sammanfattningsvis är både Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 och Aprilia Tuono V4 1100 2022 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och användningsområden.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Med en cylindervolym på 1 077 cc passar den inte in i något standardtävlingsreglemente, men särskilt för ambitiösa hobbyförare innebär den ökade cylindervolymen ännu bättre köregenskaper. Endast det bästa av det bästa har använts för chassit. Den beprövade och testade aluminiumramen har fått sällskap av den senaste generationen av Öhlins elektroniska fjädring. Detta fungerade perfekt i vårt test, men tenderade alltid att vara ganska fast för landsvägar. När det gäller bromsprestanda förlitar sig företaget på de sofistikerade Brembo Stylema-kalvarna, som biter i en 330 mm dubbelskiva fram. Lätt att modulera, otroligt exakt och extremt stabil även på racerbanan - det är vad du gillar. Ergonomin är mycket kompakt. Med en höjd på 845 mm sitter du ganska högt upp. Styrändarna är därför jämförelsevis låga. Mycket tryck på framhjulet, perfekt för racingbanan. Med sitt högkvalitativa, racingorienterade chassi och aggressiva körställning levererar Aprilia alltid kristallklar feedback och suverän stabilitet i alla situationer. Den perfekta grunden för trackdays eller till och med för en konvertering till racerbana.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Precis som sin föregångare är Aprilia Tuono V4 en nakencykel och inte en utpräglad touringmaskin. Teknikerna från Noale har dock på ett mycket skickligt sätt höjt styret jämfört med fabriksversionen, monterat en bekvämare sadel och monterat en större vindruta. Det innebär att Tuono V4 fortfarande ser riktigt smart ut, men faktiskt kan ge sig ut på längre turer än sin extremt sportiga syster. Fjädringen på den vanliga Tuono V4 har ingen elektronisk justerbarhet (vilket skulle vara helt logiskt på en touringmaskin), men Sachs-fjädringselementen är fullt justerbara. Tack vare det stabila chassit är köregenskaperna underbart sportiga och bromsarna kan användas kraftfullt utan att vara för aggressiva. Det saknas inte elektroniska hjälpmedel, medan farthållaren som standard betonar touringkaraktären, gör wheelie- och launch control det tydligt att "Tourono V4" också vill släppa loss!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 och en Aprilia Tuono V4 1100 2022. Det går snabbare att sälja en Aprilia RSV4 1100 Factory med 118 dagar jämfört med 181 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Aprilia RSV4 1100 Factory och 6 för Aprilia Tuono V4 1100 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory publicerades den 2018-11-03 och har nu visats mer än 61 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 74 600 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 som publicerades den 2016-11-16.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009")
