Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Aprilia Tuareg 660 2023 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrsfärd.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull radmotor med en slagvolym på 776 cm3 och en motoreffekt på 83 hk. Motorn är utrustad med elektriskt pådrag och en kedjedriven transmission. Den har också en imponerande fjädringsväg på 220 mm både fram och bak, vilket ger en smidig och bekväm körning även på ojämna vägar. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader, vilket ger stabilitet och kontroll i kurvor. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har också LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta för ökad komfort. Nackdelarna med Suzuki V-Strom 800DE 2023 inkluderar en spetsig knävinkel för förare med långa ben, tidig slitage på fotstöden och en vindruta som endast kan justeras med verktyg. Dessutom är den något tyngre än många av sina konkurrenter.

Å andra sidan har Aprilia Tuareg 660 2023 en radmotor med en slagvolym på 659 cm3 och en motoreffekt på 80 hk. Motorn är också utrustad med elektriskt pådrag och en kedjedriven transmission. Fjädringsvägen är imponerande på 240 mm både fram och bak, vilket ger en smidig och bekväm körning även på ojämna vägar. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 63,3 grader, vilket ger stabilitet och kontroll i kurvor. Aprilia Tuareg 660 2023 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också LED-strålkastare för bättre synlighet. Fördelarna med Aprilia Tuareg 660 2023 inkluderar en bra chassi som säkerställer bra hantering och körbeteende, en rent avstämd motor och en linjär vridmomentskurva som ger en trevlig och stressfri körning. Den har också enkel och logisk driftkoncept för elektroniken och bra elektroniska körhjälpmedel med en bra quickshifter. Aprilia Tuareg 660 2023 har också bra ergonomi och känns lätt att köra. Nackdelarna inkluderar att den inte har samma 2-cylindriga kraft vid låga varvtal som vissa konkurrenter, ett polariserande utseende på fronten och ett mediokert vind- och väderskydd. Dessutom ligger prisnivån något över genomsnittet.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Aprilia Tuareg 660 2023 imponerande prestanda och funktioner för äventyrsfärd. Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull motor och justerbar fjädring, medan Aprilia Tuareg 660 2023 har ett bra chassi och en linjär vridmomentskurva. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem och LED-strålkastare. Nackdelarna inkluderar en spetsig knävinkel och tidigt slitage på fotstöden för Suzuki V-Strom 800DE 2023, medan Aprilia Tuareg 660 2023 har en högre prisnivå och ett polariserande utseende på fronten.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt70 mmTakt63.93 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym659 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel63.3 grad
BihangBihang114 mmBihang113.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,345 mmLängd2,220 mm
BreddBredd975 mmBredd965 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd860 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)204 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall454 kmIntervall450 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 har en fantastisk grensle. Detta betyder inte bara dess off-road och asfalt kapacitet. Snarare lyckas Aprilia tillgodose nybörjare mycket bra och, å andra sidan, inspirera erfarna förare. Den är lättkörd men också mycket snabb när det behövs. Å andra sidan, med 240 mm fjädringsväg, erbjuder den enorma reserver men kör fortfarande riktigt bra på asfalt. En mångsidig motorcykel!

Bra chassi säkerställer bra hantering och överlag bra körbeteende

rent avstämd motor

linjär vridmomentskurva säkerställer en trevlig och stressfri körning

enkelt och logiskt driftkoncept för elektroniken

bra elektroniska körhjälpmedel med bra quickshifter

livlig och tillgänglig övergripande utseende

körhjälpmedel kan också justeras omedelbart under körning

bra ergonomi

motorcykeln känns lätt

240 mm fjädringsväg!

Ingen 2-cylindrig kraft vid låga varvtal

polariserande utseende på fronten

mediokert vind- och väderskydd

prisnivå över genomsnittet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs Aprilia Tuareg 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 800DE 2023 och en Aprilia Tuareg 660 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuareg 660 2023 cirka 4% högre. Jämfört med Aprilia Tuareg 660 2023 finns det flera Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 132 jämfört med 65. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 129 dagar för en Aprilia Tuareg 660. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Suzuki V-Strom 800DE och 15 för Aprilia Tuareg 660 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 42 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 900 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuareg 660 som publicerades den 2019-11-13.

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuareg 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG