Yamaha MT-09 2023 vs. Yamaha R1 2006

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2023 vs Yamaha R1 2006

Yamaha MT-09 2023 och Yamaha R1 2006 är båda motorcyklar med radmotorer och flytande kylning. MT-09 har en motor med 3 cylindrar och en slagvolym på 889 cm3, medan R1 har en motor med 4 cylindrar och en slagvolym på 998 cm3. MT-09 har en motoreffekt på 119 hk, medan R1 har en motoreffekt på 172 hk.

Båda motorcyklarna har en aluminiumram och dubbla skivbromsar fram. MT-09 har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm, medan R1 har en hjulbas på 1395 mm och en säteshöjd på 835 mm. MT-09 har en bränsletankskapacitet på 14 l, medan R1 har en bränsletankskapacitet på 18 l.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

MT-09 2023 har fördelar som att den inte reagerar vid laständring, har mycket tryck från centrum, ett överkomplett elektronikpaket, en väl fungerande snabbväxlare, en bekvämt integrerad sittställning, ett framgångsrikt chassi, livliga köregenskaper och en enorm körglädje. Nackdelarna inkluderar en polariserande optik, en liten TFT-display, en något indirekt känsla i framhjulen och att farthållaren endast är tillgänglig i SP-versionen.

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

R1 2006 har fördelar som en enkel nitning, ett starkt bromssystem, en kraftfull motor, en dragkraftsmirakel, en anti-hopp-koppling, en styrdämpare och en exakt körning. Nackdelarna inkluderar en mycket suboptimal körställning med obekväm hållning och att stark fysisk ansträngning krävs vid kurvtagning.

Sammanfattningsvis är Yamaha MT-09 2023 en naken motorcykel med en kraftfull motor och en bekväm sittställning, medan Yamaha R1 2006 är en supersportmotorcykel med en ännu kraftfullare motor men en obekväm körställning. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, men MT-09 erbjuder en mer balanserad och njutbar körupplevelse medan R1 fokuserar mer på prestanda.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2023 jämför med Yamaha R1 2006

Yamaha MT-09 2023
Yamaha R1 2006

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt172 hk
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,395 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Om man tittar på de viktigaste uppgifterna för MT-09, inklusive den överkompletta standardutrustningen, låter "nakenmotorcykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris.

Inga reaktioner vid laständring

mycket tryck från centrum

överkomplett elektronikpaket

väl fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittställning

framgångsrikt chassi

livliga köregenskaper

enorm körglädje

polariserande optik

liten TFT-display

något indirekt känsla i framhjulen

Farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

Nya R1 är en motorcykel full av högteknologi och innovation. Prestandan på racerbanan är imponerande. De tekniska prylarna leder till körglädje och varvtider. Motorcykeln kräver dock en aktiv förare för att inte bli för ansträngande.

Enkel nitning

starkt bromssystem

kraftfull motor

dragkraftsmirakel

anti-hopp-koppling

styrdämpare

exakt.

Mycket suboptimal körställning - obekväm hållning

stark fysisk ansträngning krävs vid kurvtagning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2023 och en Yamaha R1 2006. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2023 cirka 44% högre. Jämfört med Yamaha R1 2006 finns det flera Yamaha MT-09 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 136 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 44 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH