Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är injicerat och den har fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen är en enkel stötdämpare med möjlighet till justering av förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Kawasaki Z900 2019 har också ABS som en avancerad förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 795 mm och en tjänstevikt på 210 kg med ABS.

Triumph Trident 660 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre på 81 hk, medan vridmomentet är 64 Nm. Bränslesystemet är också injicerat och den har tre cylindrar. Precis som Kawasaki Z900 2019 har den flytande kylning och en slagvolym på 660 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen är en enkel stötdämpare med möjlighet till justering av förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en omkretsram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Triumph Trident 660 2023 har fler avancerade förarassistanssystem än Kawasaki Z900 2019, inklusive ABS, körlägen och antispinnsystem. Måtten och vikterna liknar Kawasaki Z900 2019, med en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1401 mm, en säteshöjd på 805 mm och en tjänstevikt på 189 kg med ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 har fördelarna med lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens och bra feedback, en sittposition med feelgood-faktor och ett rimligt pris.

Triumph Trident 660 2023 har fördelarna med en fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut, många högkvalitativa detaljer på motorcykeln, enkel användning, en kompakt men bra display, en mycket tillgänglig motorcykel, ett körbeteende som inspirerar mycket förtroende, en stor motor som är smidig och trevlig att köra, ett ospektakulärt utseende med bra prestanda, en motorcykel som ser lätt och lekfull ut och en lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019 har nackdelarna med en TFT-display som är monterad för lågt, besvärlig menyhantering och backspeglar som ger blygsam sikt.

Triumph Trident 660 2023 har nackdelarna med ABS som kontrollerar mycket defensivt, en icke-justerbar fjädring och en fjädring som erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Trident 660 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt56 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang105 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd820 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident är också en underbar motorcykel 2023. Den är lättkörd men har ändå en hel del karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.

Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut

Många högkvalitativa detaljer på motorcykeln

Enkel användning

Kompakt men bra display

Mycket tillgänglig motorcykel

Körbeteende inspirerar mycket förtroende

Stor motor - smidig och trevlig att köra

Ospektakulärt utseende med bra prestanda

Motorcykel ser lätt och lekfull ut

Lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk

ABS kontrollerar mycket defensivt

Icke-justerbar fjädring

Fjädringen erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en Triumph Trident 660 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2019 cirka 15% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2023 finns det färre Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 98. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 116 dagar jämfört med 130 dagar för en Triumph Trident 660. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG