Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor. Med en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 96,2 Nm är den redo för äventyr på alla typer av terräng. Dess bränslesystem med injicering och elektrisk pådrag ger smidig och responsiv kraftleverans. Med sin kedjedrivning och flytande kylning är den konstruerad för att klara av tuffa förhållanden.

För att hantera ojämn terräng har Ducati Multistrada 950 S 2019 en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba. Med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm kan den absorbera stötar och ge en jämn körning. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning för att anpassa sig till förarens preferenser.

Bakre upphängningen är enkel med en stötdämpare och en slaglängd på 170 mm. Även den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Dess aluminiumkonstruktion gör den lätt och hållbar.

Chassit på Ducati Multistrada 950 S 2019 är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Med en lutningsvinkel på 64,8 grader och en bihang på 105,7 mm ger det stabilitet och kontroll i svängar. Frambromsarna är av dubbel skivtyp med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är radiella och monoblock för att ge stark och jämn bromskraft.

Ducati Multistrada 950 S 2019 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxling och antispinnsystem. Dessa funktioner hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

När det gäller mått och vikter har Ducati Multistrada 950 S 2019 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1594 mm och säteshöjden är 820 mm. Torrvikten med ABS är 207 kg och tjänstevikten är 230 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 är en naken motorcykel med en tuff och robust design. Den har en V-motor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 66 mm. Med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm är den kraftfull nog för äventyr.

Precis som Ducati Multistrada 950 S 2019 har Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en injiceringsbränslesystem och elektriskt pådrag för smidig kraftleverans. Den har också en kedjedrivning och luftkylning för att klara av olika terrängförhållanden.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 har en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba. Med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 200 mm är den konstruerad för att klara av ojämn terräng. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning för att anpassa sig till förarens preferenser.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Bakre upphängningen är enkel med en stötdämpare och en slaglängd på 200 mm. Den har justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Precis som Ducati Multistrada 950 S 2019 har den en aluminiumkonstruktion för att vara lätt och hållbar.

Chassit på Ducati Scrambler Desert Sled 2021 är också tillverkat av stål och har en rörformig ram. Med en lutningsvinkel på 66 grader och en bihang på 112 mm ger det stabilitet och kontroll i svängar. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Den är radiell för att ge stark bromskraft.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 har avancerade förarassistanssystem som kurvtagnings-ABS. Detta hjälper till att förbättra säkerheten och prestandan vid kurvtagning.

När det gäller mått och vikter har Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1505 mm och säteshöjden är 860 mm. Torrvikten med ABS är 193 kg och tjänstevikten är 209 kg. Bränsletankskapaciteten är 13,5 liter.

Sammanfattningsvis är Ducati Multistrada 950 S 2019 och Ducati Scrambler Desert Sled 2021 båda imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Multistrada 950 S är mer lämpad för långa resor och har en omfattande elektronikpaket, medan Scrambler Desert Sled är mer terrängduglig och har ett coolt utseende. Båda motorcyklarna har kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem som förbättrar säkerheten och prestandan. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och vilken typ av körning de föredrar.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 950 S 2019 jämför med Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt67.5 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment96.2 NmVridmoment66.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.8 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang105.7 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,594 mmHjulbas1,505 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)207 kgTorrvikt (med ABS)193 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

dyr

sadel integrerad djupt i cykeln är inte allas kopp te

knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Desert Sled är kanske inte gjord för tuff terrängkörning, men den är perfekt utrustad för skoj på grusvägar och i lätt terräng. Med det extra körläget (ABS kan stängas av på bakhjulet), det stora 19-tums framhjulet och de fullt justerbara fjädringselementen uppfyller den verkligen dessa krav. Säteshöjden på 860 antyder också att terrängkörning inte är helt absurt. Men det är nog ändå Desert Sleds hisnande vackra utseende som kommer att väcka retrofansens intresse.

coolt utseende

kultiverad motor

robust utseende

verkligen terrängduglig

extra körläge

kurv-ABS

något högt säte för små förare

bromsar kräver manuell kraft

inte billig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Scrambler Desert Sled

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 950 S 2019 och en Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 950 S 2019 cirka 14% högre. Jämfört med Ducati Scrambler Desert Sled 2021 finns det färre Ducati Multistrada 950 S 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 950 S med 99 dagar jämfört med 105 dagar för en Ducati Scrambler Desert Sled. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Multistrada 950 S och 9 för Ducati Scrambler Desert Sled ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Multistrada 950 S publicerades den 2018-10-03 och har nu visats mer än 65 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 41 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled som publicerades den 2016-11-07.

Pris Ducati Multistrada 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Desert Sled

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG