Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha MT-10 SP 2019
Triumph Street Triple 765 R 2021
Överblick - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha MT-10 SP 2019 och Triumph Street Triple 765 R 2021 är båda nakna motorcyklar med olika tekniska specifikationer. MT-10 SP har en radmotor medan Street Triple har en radmotor. MT-10 SP har en högre motoreffekt på 160 hk jämfört med Street Triple's 118 hk. MT-10 SP har också ett högre vridmoment på 111 Nm jämfört med Street Triple's 77 Nm.
Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och flytande kylning. MT-10 SP har fyra cylindrar medan Street Triple har tre cylindrar. MT-10 SP har en större slagvolym på 998 cm3 jämfört med Street Triple's 765 cm3.
När det gäller fjädring har MT-10 SP en Öhlins-upphängning både fram och bak med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Street Triple har en Showa-upphängning både fram och bak med samma justeringsmöjligheter. Båda motorcyklarna har en aluminiumsvingarm, men MT-10 SP har en Deltabox-ram medan Street Triple har en Twin Tube-ram.
Yamaha MT-10 SP 2019
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med liknande diameter. MT-10 SP har en bromsdiameter på 320 mm medan Street Triple har en bromsdiameter på 310 mm.
När det gäller förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och elektroniskt luftbränslesystem. MT-10 SP har också elektroniskt justerbar upphängning och körlägen, medan Street Triple har körlägen och antispinnsystem.
När det gäller dimensioner och vikter är det små skillnader mellan motorcyklarna. Båda har samma bredd på framhjulet och samma hjulbas. MT-10 SP har en sits höjd på 825 mm medan Street Triple har samma sits höjd. MT-10 SP har en bränsletankskapacitet på 17 liter medan Street Triple har en något större kapacitet på 17,4 liter.
Triumph Street Triple 765 R 2021
När det gäller fördelar har MT-10 SP ett okonventionellt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, trevligt vindskydd, en överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons. Street Triple har ett brett användbart hastighetsområde, en aktiv sittposition, hög stabilitet, en bra växellåda inklusive växlingsassistent och ett förstklassigt chassi.
När det gäller nackdelar har MT-10 SP ingen traktionskontroll med gyrosensor, vilket skulle vara en fördel för seriös användning på racerbana. Dess växlingsassistent är inte heller felfri och priset är högt. Street Triple har tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display.
Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 SP 2019 och Triumph Street Triple 765 R 2021 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2019 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Triumph Street Triple 765 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2019 och en Triumph Street Triple 765 R 2021. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 92 dagar jämfört med 139 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.
