CFMOTO 800MT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
CFMOTO 800MT 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023
Överblick - CFMOTO 800MT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
CFMOTO 800MT 2022 och Suzuki V-Strom 1050 2023 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med två cylindrar och elektriskt pådrag. CFMOTO 800MT har en motoreffekt på 91 hk och ett vridmoment på 77 Nm, medan Suzuki V-Strom 1050 har en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Båda motorcyklarna har en slagvolym på cirka 800 cm3.
När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram, tillverkad av Kayaba. Gaffeln har en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Båda motorcyklarna har också en svängarm som bakre upphängning, med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 150 mm för CFMOTO 800MT och 160 mm för Suzuki V-Strom 1050. Både fram- och bakhjulen har en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak, med en bredd på 150 mm.
CFMOTO 800MT 2022
När det gäller chassi har CFMOTO 800MT en stålram medan Suzuki V-Strom 1050 har en aluminiumram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS. Suzuki V-Strom 1050 har dock ytterligare funktioner som elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en säteshöjd på cirka 825-855 mm och en tjänstevikt på cirka 231-236 kg med ABS. Suzuki V-Strom 1050 har en något större bränsletankskapacitet på 20 liter jämfört med CFMOTO 800MT:s 19 liter. Suzuki V-Strom 1050 har också en längre körsträcka på cirka 416 km jämfört med CFMOTO 800MT:s 380 km. Båda motorcyklarna har en kombinerad bränsleförbrukning på cirka 4.8-5 l/100 km.
Suzuki V-Strom 1050 2023
När det gäller fördelar har CFMOTO 800MT 2022 en bekväm körställning, bra bromsar, bra köregenskaper, bekvämt chassi, omfattande utrustning och attraktiv design. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 2023 en motor med högt vridmoment, högkvalitativt elektronikpaket, utmärkt ergonomi, omfattande standardutrustning, intuitiv manövrering av elektroniken, komfort på långa sträckor, utmärkt vind- och väderskydd, bra däck i originalutförande och en lyckad retrolook.
När det gäller nackdelar har CFMOTO 800MT 2022 en växlingsassistent som är för långsam för sportig körning, ingen traction control, motor som rycker när den är kall, komplicerad menynavigering och farthållare som endast fungerar upp till 130 km/h. Suzuki V-Strom 1050 2023 har en högre vikt och ABS som inte kan stängas av eller avaktiveras baktill.
Tekniska specifikationer CFMOTO 800MT 2022 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
CFMOTO 800MT 2022
Om du tar en titt på utrustningslistan för 800MT, särskilt Touring-versionen, kommer du att bli förvånad över hur mycket som kan monteras som standard på en förhållandevis billig enduro i mellanklassen. Packboxsystemet får till och med poäng med ett smart foder för packboxarna och toppväskan. Chassit och bromsarna är bra, motorn skulle kunna vara lite mer livlig och mindre ryckig när den är kall, men överlag är prestandan bra. 800MT är dock inte felfri på något sätt, teknikerna behöver definitivt förbättra växlingsassistenten och menynavigeringen kan vara enklare. Visuellt finns det dock inte mycket att klaga på, samarbetet med Kiska-Design lönar sig!
Suzuki V-Strom 1050 2023
Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 800MT vs Suzuki V-Strom 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en CFMOTO 800MT 2022 och en Suzuki V-Strom 1050 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2023 cirka 20% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2023 finns det färre CFMOTO 800MT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en CFMOTO 800MT med 58 dagar jämfört med 80 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för CFMOTO 800MT och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av CFMOTO 800MT publicerades den 2022-01-28 och har nu visats mer än 34 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.
