BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW K 1600 GTL 2022 är en touringmotorcykel med en imponerande radmotor. Motorn har en håldiameter på 72 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en motoreffekt på 160,5 hk och ett vridmoment på 180 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kardan. Motorcykeln har sex cylindrar och en slagvolym på 1649 cm3.

Framfjädringen består av en duolever, med en slaglängd på 115 mm, medan bakfjädringen har en paralever och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 135 mm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en formpressad profil. Lutningsvinkeln är 62,2 grader och bihanget är 106,4 mm. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm.

BMW K 1600 GTL 2022 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kombinerat bromssystem, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Motorcykeln har också anslutningsbarhet, case-system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, ljudsystem, TFT-display, topcase och elektroniskt justerbar vindruta.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021 är en enduro-motorcykel med en boxer-motor. Motorn har en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm, vilket ger en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kardan. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3.

Framfjädringen består av en teleskopspak med en slaglängd på 210 mm, medan bakfjädringen har en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 65,1 grader och bihanget är 95,4 mm. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 305 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Motorcykeln har också kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW K 1600 GTL 2022 har fördelar som en smidig motor med bra motorrespons. Trots sin imponerande storlek är motorcykeln allmänt tillgänglig och lätt att använda. Den har en enastående strålkastarteknik och en bra display som alltid är lätt att läsa. Mobiltelefonen kan integreras fullständigt i fordonet, inklusive kartnavigering via BMW Connected-appen. Motorcykeln har också en bra balans mellan stabilitet och hantering, neutral hantering och bra bromsar.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 har fördelar som praktiska detaljer för personer som ofta åker med, en gigantisk räckvidd och otroligt låg bränsleförbrukning. Den har också bra vind- och väderskydd, bra körkomfort och en kraftfull motor. Motorcykeln har en bra anslutningsapp, en lättavläst display och bra körkomfort. Den ger en säker känsla i sadeln och har en bekväm sittposition för passageraren. Dessutom har den praktiska körhjälpmedel, bra strålkastare och bra ergonomi för långa personer. Den är också lätt att köra.

Nackdelarna med BMW K 1600 GTL 2022 inkluderar att anslutningen från mobiltelefonen till fordonet kan vara irriterande när den fastnar. Knapparna och reglagen i cockpit är inte bakgrundsbelysta och vindskyddet är inte perfekt löst, vilket ger en alltid dragig känsla i sadeln. Motorcykeln saknar också en adaptiv farthållare, vilket man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga. Mobiltelefonens lagringsfack kan också fastna då och då under testet, så man bör vara försiktig när man stoppar in för stora mobiltelefoner.

Nackdelarna med BMW R 1250 GS Adventure 2021 inkluderar att den tunga vikten gör manövreringen svår och att växlingar vid låga varvtal kan vara lite hackiga. Dess utseende kan också uppfattas som taggigt och saknar lite elegans.