Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 är en sporttouringmaskin med en imponerande motor som ger högt vridmoment och stark dragkraft med bra respons. Den har också bra bromsar och är mycket stabil i bromszonen. Körkomforten är behaglig även vid höga hastigheter och den har högkvalitativa körassistanssystem. Serviceintervallet är också fördelaktigt med 12 000 km.

KTM 1290 Super Duke GT 2019 har förbättrad mjukhet i motorn och behåller sina Brachiale Dampfhammer-egenskaper. Motorn är otroligt kraftfull, även vid hastigheter över 180 km/h. Den har också en toppfungerande automatisk växling med blipper och är mycket lätt att kontrollera, även om du stänger av den väl fungerande elektroniken. Dessutom har den ett justerbart fotstödssystem och en tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

När det gäller nackdelar har Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en uppvärmd greppkontroll som kan vara lite krånglig att använda. Dessutom skulle en elektronisk fjädring vara praktisk och passa den universella karaktären mycket bra.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Å andra sidan är nackdelen med KTM 1290 Super Duke GT 2019 att designen fortfarande är en fråga om smak, trots den visuella "bantningen".

Sammanfattningsvis har både Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 och KTM 1290 Super Duke GT 2019 sina fördelar och nackdelar. Båda erbjuder imponerande prestanda och körupplevelse, men det kan vara en fråga om personlig preferens när det gäller design och specifika funktioner.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt55 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment137.3 NmVridmoment141 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd139 mmSlaglängd156 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel65.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki förvandlar H2 till en fascinerande sporttourer. H2 SX är en ny motorcykel och har praktiskt taget ingenting gemensamt med de fruktade H2 och H2 R förutom kompressorn och den slående fronten. Den erbjuder hög komfort och briljerar med de välbekanta och universella egenskaperna hos en sporttourer. Dessutom kan du njuta av hisnande acceleration.

Fascinerande motor med högt vridmoment och stark dragkraft med bra respons

bra bromsar och mycket stabil i bromszonen

behaglig körkomfort även vid höga hastigheter

högkvalitativa körassistanssystem

serviceintervall på 12 000 km

Uppvärmd greppkontroll är lite krånglig

elektronisk fjädring skulle vara praktiskt och skulle passa den universella karaktären mycket bra

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM har inte tagit fram en helt ny Superduke GT för 2019, men har förbättrat förbättrat maskinen i detalj. Slutsats: Extremt framgångsrik! Helt enkelt en fantastisk raket!

Förbättrad mjukhet i motorn

Brachiale Dampfhammer-egenskaperna har bibehållits

Motorn är otroligt kraftfull - även vid 180 km/h uppåt

Toppfungerande automatisk växling med blipper finns ombord

Mycket lätt att kontrollera - även om du stänger av den mycket välfungerande elektroniken

Justerbart fotstödssystem

Tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display

Design är fortfarande en fråga om smak trots den visuella "bantningen"

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 och en KTM 1290 Super Duke GT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 cirka 63% högre. En Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 upplever en förlust på 20 930 SEK efter ett år och 12 660 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 43 040 SEK och 33 060 SEK för en KTM 1290 Super Duke GT 2019. Jämfört med KTM 1290 Super Duke GT 2019 finns det färre Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 79 dagar jämfört med 225 dagar för en Kawasaki Ninja H2 SX SE. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Ninja H2 SX SE och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 SX SE publicerades den 2017-11-07 och har nu visats mer än 35 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.

Pris Kawasaki Ninja H2 SX SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen