Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 2019 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är enkelt med injicering och den har fyra cylindrar. Motorn kyls genom flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3.

För upphängningen har Z900 2019 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak. Båda kan justeras för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är tillverkad av aluminium. Ramen är gjord av stål och har en dubbel vagga-ramtyp.

Frambromsarna på Z900 2019 är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är Petal, vilket ger effektiv bromsning. Motorcykeln är också utrustad med ABS för att ge extra säkerhet.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Måtten och vikterna för Z900 2019 är en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Med ABS väger motorcykeln 210 kg.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Z900 2019, med 111 hk, men vridmomentet är liknande, med 98,5 Nm. Bränslesystemet är också injicering och den har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 948 cm3.

För upphängningen har Z900 RS Cafe 2018 samma upp-och-nedvända teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i svängarmen bak. Justeringen är dock mer omfattande, med kompression, förspänning och återstudsning. Precis som Z900 2019 är den bakre upphängningen tillverkad av aluminium. Ramen är gjord av stål, men har en rörformig ramtyp.

Frambromsarna är också dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är dock Monoblock, vilket ger ännu bättre bromsprestanda. Utöver ABS har Z900 RS Cafe 2018 också ett elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för att förbättra förarassistansen.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Måtten och vikterna för Z900 RS Cafe 2018 är desamma som Z900 2019. Det har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre, med 1470 mm, och säteshöjden är högre, med 820 mm. Med ABS väger motorcykeln 216 kg.

Sammanfattningsvis har Kawasaki Z900 2019 fördelar som lätta och naturliga köregenskaper, en silkeslen motor med kraftfull acceleration, hög chassitransparens och en bekväm sittposition. Den har också ett rimligt pris. Å andra sidan har Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 fördelar som en vacker och klassisk design, balanserad hantering, sportig körkänsla och praktiskt vindskydd. Den ger också en bra sporttourer-känsla med snyggt utseende.

Nackdelarna med Z900 2019 är att TFT-displayen är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt, och backspeglarna ger blygsam sikt. Nackdelarna med Z900 RS Cafe 2018 är att den inte har en växlingsassistent, den är tyngre än andra retrocyklar i samma klass och sätet kan vara lite för mjukt på långa turer.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment98.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang98 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikMonoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,100 mm
BreddBredd820 mmBredd845 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,190 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Med Z900RS Cafe har Kawasaki lanserat en mycket framgångsrik och högkvalitativ hyllning till 1970-talets café racer-maskiner. Den kombinerar den klassiska, sportiga designen med den moderna tidens ultramoderna teknik. Överraskande nog presenterar den sig som en åkvänlig sporttourer med högt bruksvärde. Det innebär att den kommer att användas oftare i praktiken än en Z900RS eller liknande motorcyklar. En stor framgång.

Vacker, klassisk och högkvalitativ look

balanserad hantering. Inte nervös och inte trög

sportig körkänsla tack vare motor med högt vridmoment och sportig körställning

praktiskt vindskydd

bra sporttourer-känsla i kombination med snyggt utseende

Ingen växlingsassistent

tyngre än andra retrocyklar i denna klass

sätet är lite för mjukt på långa turer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS Cafe

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 cirka 31% högre. En Kawasaki Z900 2019 upplever en förlust på 2 750 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 40 660 SEK för en Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. Jämfört med Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 finns det flera Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 116 dagar jämfört med 209 dagar för en Kawasaki Z900 RS Cafe. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 8 för Kawasaki Z900 RS Cafe ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS Cafe som publicerades den 2017-11-07.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS Cafe

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG