Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2023 och BMW S 1000 XR 2020 är båda sporttouringmaskiner som erbjuder prestanda och komfort för långa resor. Båda modellerna har en fyrcylindrig radmotor och en kedjedriven transmission.

Ninja 1000SX har en motoreffekt på 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm, medan S 1000 XR har en högre motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Båda modellerna har fyrtaktsmotorer med en slagvolym på 1043 cm3 för Ninja 1000SX och 999 cm3 för S 1000 XR.

När det gäller upphängning har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Ninja 1000SX har en slaglängd på 120 mm fram och 144 mm bak, medan S 1000 XR har en slaglängd på 150 mm både fram och bak. Båda modellerna har justerbar kompression, förspänning och återstudsning på både fram- och bakhjulsupphängningen.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Chassit på båda modellerna är tillverkat av aluminium och har dubbla skivbromsar fram. Ninja 1000SX har en bromsdiameter på 300 mm, medan S 1000 XR har en större bromsdiameter på 320 mm. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har Ninja 1000SX en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 834.98 mm. Tjänstevikten med ABS är 235 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter. S 1000 XR har en längre hjulbas på 1552 mm och en något högre säteshöjd på 840 mm. Tjänstevikten med ABS är något lättare på 226 kg och bränsletankskapaciteten är något större på 20 liter.

Båda modellerna har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Ninja 1000SX har fördelar som en silkeslen fyrcylindrig motor, bekväm men ändå sportig ergonomi, vindskydd, standardelektronikpaket och mycket stabilitet tack vare hel kåpa. Den är också mycket tillgänglig för förare.

BMW S 1000 XR 2020

S 1000 XR har fördelar som bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, inklusive bra navigationsprogramvara. Den har också en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde, trevlig motorstämning, körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt och ett välbalanserat fordon tack vare elektroniskt chassi med automatisk lastkänning. Den har också bra bromsar, vind- och väderskydd, en vindruta som kan justeras med en hand och en bra snabbväxel.

Nackdelarna med Ninja 1000SX inkluderar att motorn behöver varvas upp, att elektroniken kunde vara mer användarvänlig och att vindrutan bara kan justeras med två händer.

Nackdelarna med S 1000 XR inkluderar att knävinkeln är lite snäv för långa personer på långa turer och att fjädringen inte dämpar tillräckligt känsligt, vilket gör att ingen riktigt bekväm inställning är möjlig.