Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.

Suzuki V-Strom 1000 2018 har en kraftfull V-motor med högt vridmoment, vilket ger en imponerande acceleration och prestanda. Bromsarna är också bra och har ABS, vilket ger extra säkerhet och kontroll. Motorcykeln har också ett kombinerat bromssystem och traction control, vilket ytterligare förbättrar bromskraften och stabiliteten. Chassit är stabilt och bekvämt, vilket gör den idealisk för långa resor. Den har också bra vindskydd och en komplett instrumentering inklusive en växelindikator. Dessutom har den praktiska funktioner som ett 12-voltsuttag i cockpit och handskydd och motorskydd som standard. Priset är också rimligt för vad den erbjuder.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023 å andra sidan har en kraftfull radmotor som ger imponerande prestanda och acceleration. Den har också en fullt justerbar fjädring, vilket ger möjlighet att anpassa motorcykeln efter förarens preferenser och körförhållanden. Dessutom har den enkla och smarta elektroniska funktioner som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare med blipper. Designen är också dynamisk och den finns i coola färger som ger den ett modernt utseende.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2018 en märkbar vridmoment vid inbromsning i kurvor, vilket kan vara något som föraren behöver vänja sig vid. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 800DE 2023 en spetsig knävinkel för förare med långa ben och fotstöden släpar tidigt, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Vindrutan kan endast justeras med verktyg, vilket kan vara opraktiskt. Dessutom är den något tyngre än många konkurrenter.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 1000 2018 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 imponerande prestanda och egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. Suzuki V-Strom 1000 2018 är en pålitlig och prisvärd motorcykel som är perfekt för långa resor, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull motor och smarta elektroniska funktioner som ger en dynamisk och modern körupplevelse.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2018 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt66 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt101 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment101 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel62 grad
BihangBihang109 mmBihang114 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,345 mm
BreddBredd930 mmBredd975 mm
HöjdHöjd1,470 mmHöjd1,310 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.

Motor med högt vridmoment

bra bromsar med ABS

kombinerat bromssystem

traction control

stabilt och bekvämt chassi

bra vindskydd

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering inklusive växelindikator

12-voltsuttag i cockpit

handskydd och motorskydd som standard

rimligt pris

Märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 800DE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2018 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 132. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 154 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen