Triumph Street Twin 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Överblick - Triumph Street Twin 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 900 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakhjulet är upphängt i en svängarm med dubbla stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en mittrörstyp. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar från Nissin. Motorcykeln har även ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum.

Moto Guzzi V7 Special 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor. Den har en motoreffekt på 65 hk och ett vridmoment på 73 Nm. Bränslesystemet är också av typen injicering och den har två cylindrar. Kylningen är oljeluft och slagvolymen är 853 cm3. Precis som Triumph Street Twin har den en teleskopgaffel fram och en svängarm med dubbla stötdämpare bak. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-typ. Frambromsarna är av typen enkel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar från Brembo. Förutom ABS har den även ett antispinnsystem som ett avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna för fram- och bakhjulen är desamma som på Triumph Street Twin.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018 har fördelar som en motor med bra vridmoment i mitten, bra bromsar, trevlig ergonomi, uppdaterade elektroniska funktioner, smidig koppling, autentiskt utseende och ett rättvist erbjudande.

Moto Guzzi V7 Special 2021 har fördelar som en underbar nöjesmotorcykel, en ny 850cc-motor som ger 25 % mer kraft, en vacker design, Guzzis dygder oförändrade, en avslappnad körställning och en krispig växellåda.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Nackdelarna med Triumph Street Twin 2018 är att bromsen kräver manuell kraft och att beslaget har ett litet digitalt fält.

Nackdelarna med Moto Guzzi V7 Special 2021 är att den inte är lämplig för sportvärmare och att LED-strålkastaren från standard V7 skulle passa in.

Tekniska specifikationer Triumph Street Twin 2018 jämför med Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Street Twin 2018
Triumph Street Twin 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt80 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,230 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Nya Triumph Street Twin fortsätter skickligt framgångssagan från den tidigare modellen, med riktade förbättringar av motor, bromsar, chassi och ergonomi istället för radikala förändringar. Den enorma effektökningen på 10 hk är trevlig, men den speciella karaktären hos den vridmomentstarka inline-tvillingmotorn upplevs fortfarande mer i mellanregistret. Till detta kommer en förbättrad look och känsla till ett knappt högre pris. Om du har för mycket pengar i plånboken kan du ändå uppgradera och anpassa din Street Twin med nästan 140 originaltillbehör.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bra bromsar

trevlig ergonomi

uppdaterade elektroniska funktioner

smidig koppling

autentiskt utseende

ett rättvist erbjudande

Broms kräver manuell kraft

beslag med litet digitalt fält

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 förblir sig själv trogen 2021, trots den nya motorn. Med sina 65 hk är V7 Special 850 betydligt kraftfullare än sin föregångare, men förblir samma nöjesmotorcykel med massor av italiensk känsla och en kraftfull dos coolhet. Om du gillar klassiska stilelement och inbromsad kördynamik är Moto Guzzi V7 förmodligen en av de mest autentiska retro-motorcyklarna på marknaden.

Underbar nöjesmotorcykel

Ny 850cc-motor ger 25 % mer kraft

Vacker design

Guzzis dygder oförändrade

Avslappnad körställning

Krispig växellåda

Inte lämplig för sportvärmare

LED-strålkastare från standard V7 skulle passa in

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Twin vs Moto Guzzi V7 Special

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Twin 2018 och en Moto Guzzi V7 Special 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Twin med 108 dagar jämfört med 109 dagar för en Moto Guzzi V7 Special. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Street Twin och 4 för Moto Guzzi V7 Special ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Street Twin publicerades den 2015-12-11 och har nu visats mer än 45 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 72 300 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V7 Special som publicerades den 2020-12-14.

Pris Triumph Street Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen