Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Överblick - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 är en naken motorcykel med en spännande motor och fantastiskt ljud. Den har en kraftfull motor med en effekt på 175 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Motorn har fyra cylindrar och ventiler av typen DOHC. Kylningen är flytande och slagvolymen är 1077 cm3.

Framupphängningen på Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Sachs, medan den bakre upphängningen har en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell teknik från Brembo.

Måtten och vikterna för Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 825 mm. Torrvikten med ABS är 184 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia RSV4 RF 2015 är en supersportmotorcykel med bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning. Den har en motor med en effekt på 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Motorn har fyra cylindrar och ventiler av typen DOHC. Kylningen är flytande och slagvolymen är 999,6 cm3.

Framupphängningen på Aprilia RSV4 RF 2015 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, medan den bakre upphängningen har en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Ramen är tillverkad av aluminium och frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell teknik från Brembo.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Måtten och vikterna för Aprilia RSV4 RF 2015 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1420 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten med ABS är 180 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 har fördelar som en spännande motor, fantastiskt ljud, kraftfulla bromsar och ett komplett aPRC-paket. Å andra sidan har Aprilia RSV4 RF 2015 fördelar som bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning, hög kurvtagningshastighet möjlig, ett kompakt och tävlingsklart chassi, högkvalitativt chassi och ett tidlöst snyggt utseende.

Nackdelarna med Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 inkluderar en sportig sittposition, medan nackdelarna med Aprilia RSV4 RF 2015 inkluderar stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen.

Tekniska specifikationer Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 jämför med Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt52.3 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt201 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,077 cm3Slagvolym999.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,065 mmLängd2,040 mm
BreddBredd800 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)184 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR är ett utmärkt exempel på en italiensk fullblods naked bike med generna från en äkta superbike-världsmästare. Kraftfull V4-motor, bromsar som matchar, transparent front, stödjande elektronik, supersporty design. Tuono är inte för barnvagnar, landskapsvänner och regncyklister. Dessa människor skulle hellre köpa en Ferrari.

Spännande motor, fantastiskt ljud, kraftfulla, transparenta bromsar, komplett aPRC-paket

sportig sittposition

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Den nya RSV4 kommer särskilt att glädja förare som alltid har kört supersportcyklar och älskar denna kategori. 600cc mellanklassare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har även finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den tänjer fortfarande på gränserna, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den osäker i sadeln. Ett elektroniskt chassi kan hjälpa här, men Aprilia har inte detta installerat. Men det skulle inte vara rätt att bara åka på racerbanan heller. RSV4 kan vara föråldrad när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Alla som kör den betraktas som finsmakare och hjältar framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Du behöver inte berätta för stamgästerna att den nu är lättare att köra än tidigare.

Bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning

hög kurvtagningshastighet möjlig

kompakt och tävlingsklart chassi

högkvalitativt chassi

tidlöst snyggt utseende

Stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 RF

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 och en Aprilia RSV4 RF 2015. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuono V4 1100 RR med 202 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Aprilia Tuono V4 1100 RR och 10 för Aprilia RSV4 RF ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 RR publicerades den 2014-11-27 och har nu visats mer än 84 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 900 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 RF som publicerades den 2014-11-21.

Pris Aprilia Tuono V4 1100 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 RF

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen