Yamaha MT-09 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-09 2023 och Ducati Scrambler Icon 2021 är två nakenmotorcyklar med olika egenskaper. Yamaha MT-09 2023 har en radmotor med en effekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har en slagvolym på 889 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5 l/100 km och kan köra upp till 280 km på en tank.

Ducati Scrambler Icon 2021 har en V-motor med en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 66.2 Nm. Den har en slagvolym på 803 cm3 och använder sig också av bränsleinjicering. Den har en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 330 mm. Ducati Scrambler Icon 2021 har avancerade förarassistanssystem som kurvtagnings-ABS. Den har en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 798 mm. Tjänstevikten är också 189 kg och bränsletankskapaciteten är 13.5 l. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5.2 l/100 km och kan köra upp till 259 km på en tank.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023 har fördelar som att den inte reagerar vid laständring, har mycket tryck från centrum, har ett överkomplett elektronikpaket, en väl fungerande snabbväxlare, en bekvämt integrerad sittställning, ett framgångsrikt chassi, livliga köregenskaper och enorm körglädje. Å andra sidan har den nackdelar som polariserande optik, en liten TFT-display, en något indirekt känsla i framhjulen och att farthållaren endast är tillgänglig i SP-versionen.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021 har fördelar som en klassisk Ducati V2-motor med luftkylning, en bekväm sittposition, enkla köregenskaper, kurv-ABS som standard och en fantastisk scrambler-look. Nackdelarna är att inredningen är svår att läsa och att den inte är helt billig.

Sammanfattningsvis är Yamaha MT-09 2023 och Ducati Scrambler Icon 2021 två olika motorcyklar med olika egenskaper. Yamaha MT-09 2023 har en kraftfullare motor och mer avancerade tekniska funktioner, medan Ducati Scrambler Icon 2021 har en mer klassisk design och enklare köregenskaper. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2023 jämför med Ducati Scrambler Icon 2021

Yamaha MT-09 2023
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt62.1 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment66.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd122 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang108 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter330 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,100 mm
BreddBredd795 mmBredd855 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd798 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall280 kmIntervall259 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120.08 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller96 dBStationärt buller94 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Om man tittar på de viktigaste uppgifterna för MT-09, inklusive den överkompletta standardutrustningen, låter "nakenmotorcykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris.

Inga reaktioner vid laständring

mycket tryck från centrum

överkomplett elektronikpaket

väl fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittställning

framgångsrikt chassi

livliga köregenskaper

enorm körglädje

polariserande optik

liten TFT-display

något indirekt känsla i framhjulen

Farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler Icon

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2023 och en Ducati Scrambler Icon 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2023 cirka 18% högre. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2021 finns det flera Yamaha MT-09 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 136 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG