KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure R 2022 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 890 Adventure R 2022 är en enduro-motorcykel med en kraftfull motor och smidiga köregenskaper. Dess chassi är utformat för terrängkörning och erbjuder en harmonisk ergonomi, särskilt för långa förare. Motorcykeln har också en omfattande elektronikpaket, inklusive kurv-ABS med offroad-läge som standard. Bromsarna är fint justerbara och den har även ett lutningsvinkelberoende antispinnsystem.

Honda VFR800X Crossrunner 2011 är också en enduro-motorcykel med balanserade köregenskaper och optimalt vindskydd. Dess bromsar är rena och motorn ger ifrån sig ett hjärtstoppande ljud vid höga varv. Trots detta är kraftaggregatet relativt ospektakulärt och varvräknaren displayen har dålig kvalitet.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

När det gäller specifikationer har KTM 890 Adventure R 2022 en större håldiameter och takt i motorn, vilket resulterar i en högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Honda VFR800X Crossrunner 2011. KTM-modellen har också en större slagvolym och en mindre hjulbas, vilket kan påverka dess stabilitet och hanterbarhet.

Chassit på KTM 890 Adventure R 2022 är tillverkat av krom-molybden, medan Honda VFR800X Crossrunner 2011 har en aluminiumram av typen Twin Tube. KTM-modellen har också en större diameter på framhjulet och en mindre bredd på bakhjulet jämfört med Honda-modellen.

När det gäller sittkomfort har KTM 890 Adventure R 2022 en standard sittbänk som kan vara ganska hårt stoppad, medan Honda VFR800X Crossrunner 2011 har en sittkomfort som anses vara bra. Sitt höjden på KTM-modellen kan vara utmanande för små piloter, medan Honda-modellen har en lägre sitt höjd.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Slutligen har KTM 890 Adventure R 2022 ett omfattande elektronikpaket, inklusive funktioner som Quickshifter+, men dessa kan kräva extra kostnad. Honda VFR800X Crossrunner 2011 har en felfri motormätning, men saknar liknande avancerade elektroniska funktioner.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 890 Adventure R 2022 en kraftfull och smidig körupplevelse med en terränganpassad design och omfattande elektronikpaket. Å andra sidan har Honda VFR800X Crossrunner 2011 balanserade köregenskaper och ett optimalt vindskydd, men saknar avancerade elektroniska funktioner och har ett relativt ospektakulärt kraftaggregat.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2022 jämför med Honda VFR800X Crossrunner 2011

KTM 890 Adventure R 2022
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt68.8 mmTakt48 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment72.8 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym782 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvTre kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,464 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd816 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Att optimera balansen mellan köregenskaper och stabilitet är en vetenskap i sig. Den här motorcykeln har uppnått denna balans riktigt bra. Så den är inte tippig, men den är fortfarande tillräckligt hanterbar. Detta inger förtroende och gör även erfarna förare snabba.

Hjärtstoppande ljud

hårda varv. Köregenskaper i linje med konceptet

balanserade

optimalt vindskydd

rena bromsar

felfri motormätning.

Relativt ospektakulärt kraftaggregat

dålig kvalitet på varvräknaren dispaly.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs Honda VFR800X Crossrunner

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2022 och en Honda VFR800X Crossrunner 2011. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure R 2022 cirka 76% högre. En KTM 890 Adventure R 2022 upplever en förlust på 13 270 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 570 SEK för en Honda VFR800X Crossrunner 2011. Jämfört med Honda VFR800X Crossrunner 2011 finns det färre KTM 890 Adventure R 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 74 dagar jämfört med 114 dagar för en Honda VFR800X Crossrunner. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 10 för Honda VFR800X Crossrunner ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 100 visningar för den första granskningen av Honda VFR800X Crossrunner som publicerades den 2010-11-01.

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda VFR800X Crossrunner

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG