Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Överblick - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 SE 2023 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med injiceringssystem och flytande kylning. Med en slagvolym på 948 cm3 erbjuder den imponerande prestanda.
Framför upphängningen har Z900 SE en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är enkel och använder en Öhlins-stötdämpare med förspännings- och återstudsjustering. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram.
Frambromsarna på Z900 SE består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm. Förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Z900 SE inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.
Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-10 SP 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en kraftfullare motor än Z900 SE, med 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Precis som Z900 SE har den en fyrcylindrig motor med injiceringssystem och flytande kylning. Slagvolymen är något större, med 998 cm3.
Framför upphängningen på MT-10 SP består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen använder en Öhlins-stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en deltabox-ram.
Frambromsarna på MT-10 SP består också av dubbla skivor, men med en något större diameter på 320 mm. Förarassistanssystem inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för MT-10 SP inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än Z900 SE, med 1400 mm, och säteshöjden är högre, med 825 mm. Tjänstevikten med ABS är också 210 kg.
Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 SE 2023 har fördelar som en kraftfull motor med ett behagligt ljud, högkvalitativa fjädringskomponenter inklusive en Öhlins-stötdämpare, kraftfulla Brembo-bromsar, bra ergonomi och enkla köregenskaper.
Yamaha MT-10 SP 2019 har fördelar som ett okonventionellt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, trevligt vindskydd, överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons.
Nackdelarna med Kawasaki Z900 SE 2023 inkluderar avsaknaden av snabbväxel, lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU samt den högre vikten.
Nackdelarna med Yamaha MT-10 SP 2019 inkluderar avsaknaden av traction control med gyrosensor, vilket skulle vara användbart för seriös användning på racerbana, samt en växlingsassistent som inte är felfri och det högre priset.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2023 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z900 SE 2023
Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-10 SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2023 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 92 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.
