Ducati Panigale V4 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V4 2020 vs BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 2020 och BMW M 1000 RR 2021 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har en fyracylindrig motor och erbjuder en kraftfull körupplevelse.

Ducati Panigale V4 2020 har en V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motorn har en imponerande effekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Den har också en slagvolym på 1103 cm3 och ett kompressionsförhållande på 14. Modellen har en upphängning med enkel svängarm och en justerbar teleskopgaffel. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 65,5 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder radiell monoblockteknik. Modellen har också avancerade förarassistanssystem som ABS och LED-strålkastare. Den har en torrvikt på 175 kg och en bränsletankskapacitet på 16 liter.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

BMW M 1000 RR 2021 har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motorn har en effekt på 212 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Slagvolymen är 999 cm3 och kompressionsförhållandet är 13,5. Modellen har en upphängning med enkel svängarm och en justerbar teleskopgaffel. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 66,4 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder radiell teknik. Modellen har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en torrvikt på 170 kg och en bränsletankskapacitet på 16,5 liter.

Ducati Panigale V4 2020 har fördelen av smart elektronik och en märkbar uppgradering jämfört med föregående års modell. Den är också mer tillgänglig än någonsin tidigare.

BMW M 1000 RR 2021 har fördelen av att vara ett smidigt helhetspaket med kraftfulla bromsar och exakt chassi. Modellen har också fina detaljer som är en glädje i paddocken. Den erbjuder också bra respons och har en harmonisk övergång från belastning till viloläge.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Nackdelarna med Ducati Panigale V4 2020 inkluderar en ergonomiskt för liten tank och rakstabilitet från 250 km/h i vått väglag.

Nackdelarna med BMW M 1000 RR 2021 inkluderar ett prispaket som inte är kundvänligt och fotstöd som skulle behöva mer grepp på banan. Dessutom skulle högre och hårdare sätesalternativ vara önskvärda.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V4 2020 jämför med BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 2020
BMW M 1000 RR 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt53.5 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt214 hkMotoreffekt212 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/min
VridmomentVridmoment124 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel66.4 grad
BihangBihang100 mmBihang99.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,469 mmHjulbas1,457 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd832 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)175 kgTorrvikt (med ABS)170 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)192 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något till det sämre. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och vissa förare kan tycka att det är obekvämt, känner de sig uppenbarligen bekvämare på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som ser mer ut som en Superbike World Championship-cykel än någonsin tidigare. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du köra ännu mer med skrovet över mitten.

Smart elektronik

märkbar uppgradering jämfört med förra årets modell

mer tillgänglig än någonsin tidigare

Tanken är ergonomiskt för liten

rakstabilitet från 250 km/h i vått väglag

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Priset på M1000RR är bara chockerande vid första anblicken. I sadeln blir du mer chockad av kraften och bromsprestandan. Motorcykeln är en helt skräddarsydd racingmotorcykel direkt från BMW-fabriken. Alla som inte gillar att skruva men som ändå gillar att tävla kommer att bli nöjda med den. En elegant och praktisk superbike-maskin!

Smidigt helhetspaket

kraftfulla bromsar

exakt chassi

fina detaljer är en glädje i paddocken

bra respons

frivarvande motor

bra vridmomentskurva

harmonisk övergång från belastning till viloläge

Prispaketet inte kundvänligt utan sammansatt för att öka försäljningen

fotstöden skulle behöva mer grepp på banan

högre och hårdare sätesalternativ önskvärt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V4 vs BMW M 1000 RR

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V4 2020 och en BMW M 1000 RR 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Panigale V4 2020 cirka 25% högre. Jämfört med BMW M 1000 RR 2021 finns det färre Ducati Panigale V4 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 med 100 dagar jämfört med 127 dagar för en BMW M 1000 RR. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Ducati Panigale V4 och 14 för BMW M 1000 RR ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Panigale V4 publicerades den 2017-11-05 och har nu visats mer än 131 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 600 visningar för den första granskningen av BMW M 1000 RR som publicerades den 2020-09-23.

Pris Ducati Panigale V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW M 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG